一趟公車的故事很多

基本上，一直到現在Milly還是弄不清楚石垣島的公車路線。

正如上面所說，「空港線」「川平線」「白保線」和「米原キャンプ」都還好，有的班次不多，但是運行方式至少是可以理解的範圍。

但是那2000日圓的五日卷上印的風景「玉取崎」，卻是搭乘巴士幾乎是不可能前往的。

大眾交通前往的指示是以東巴士的「石垣バスターミナル→東運輸バス平野線で55分、バス停：玉取崎下車、徒歩15分」。

好的例如上午搭乘了「11:20」的平野線，大約是「12:27」到達玉取崎。

之後就只能搭乘「13:41」的平野線，大約「14:20」回到巴士總站。

好啦～糾正一下（笑），該說不是到不了，而是可能就為了看一個玉取崎，必須好一天的時間，因為「13:41」之後的回程班次就是「15:53」。

除了自己租車環島，可能真的不是太願意將時間只花在一個地點上。

ok～然後，基本上～那一天milly可能一開始就誤會了那張從公車總站的時刻表。

以為從「川平」可以搭乘「西迴伊原間線」先到了「伊原間」，之後轉車去了「玉取崎」站看了「玉取崎」，在回頭搭車前去最靠近要去吃午餐的咖啡屋「Bellver」的「舟越」站。

可是當Milly首先在「仲間商店前」搭上了11點25分的「西回伊原間線」線，然後12點15 分，公車在一個很漂亮的鳳凰木下停車，說是到了終點站。

是一個前不著村後不著店的終點站。

雖說在接近終點站時，從車窗已經瞥見了那間面海的很漂亮的咖啡屋「Bellver」，但是還是想按照計畫搭乘「平野線」，可是老司機說不能接上那條線。

年輕司機也說，不可能的。

後來才知道，原來兩條線是沒交差點的，雖說都有「伊原間」這一站。

那麼就先去吃中飯吧，推算剛剛從車窗看去的咖啡屋距離，走路過去有些「無理」，就想起年輕的司機打電話幫忙Call計程車，因為早在上車時就發現車上貼有可以請司機幫忙Call計程車的服務。

可是，老司機說call計程車還不如等這班車回頭，到時還是會經過咖啡屋，這時一旁吃便當的同車中年人也插話說，早點說剛剛就讓司機專車送到咖啡屋前。

好了～看到這裡可能是一陣？？？。

待Milly整理一下。

當Milly從川平上車時，車上就已經有四個人。

一個是開車的老司機，一個坐在司機後方的年輕人應該是實習中。

而在年輕司機後方，有位很愛講話的穿著花襯衫腳不太好的花俏中年人。

在Milly的前方是一個中年女子，當那愛說話的中年男子一直向亂問題，還認真提醒不該這樣打擾外地人。

中年女子在快接近終站前的兩三站時，跟司機說：「請在我家停」，Milly透過車窗還看見中年女子的貓咪迎接她回家的模樣。

本來以為那是熟客的優待。

後來才在終點站等待開車的期間，由老司機點明～原來這路線公車班次很少很少，所以看見公車不論有沒有站牌司機都會停車，同樣的沒有站牌只要提前說明也可以在自己想下車的地方下車。

然後Milly喝著花巧男子請喝的罐裝咖啡的同時，也從年輕司機那裏得知，原來這中年男子也不知道有什麼隱情，反正每天就是這樣搭著車來到這大樹下的終點站，利用再開車的吃著帶在身上的便當，同時一定會買罐裝咖啡請司機喝，Milly則是沾光。

吃完便當，到了12點45分，當巴士回頭時中年男子就會再搭車一起回去。

至於為什麼老司機怎麼都勸Milly還是花個30 分鐘等著搭乘回程的班次，讓他將Milly在咖啡屋前放下。

根據老司機的說法，現在Call計程車大約也要30多分鐘車子才會來囉。

原來計程車行不在附近的關係。

原來如此。

這也讓Milly終於明白那天在鄉鎮的「向陽高校前」站牌附近要去趕去「玉泉洞」，請小女生幫忙Call計程車時，怎麼會等了20多分鐘才看見車來。

可是問題又來了。

根據時刻表，這班12點45分開車的「西回伊原間線」是當天的最後一班車，真要說這路線一天就只有這樣一個來回。

如此的話，等Milly吃完午餐不就又會被困住。

於是，就還是請司機先幫忙Call計程車，請計程車在兩點時於咖啡屋前等待，Milly會搭乘計程車在「ヤシ林入口」公車站牌下車，之後在附近逛逛後，才搭乘班次相對來說較多的「米原キャンプ」回到市區。

這段旅程看似問題重重，可是也因為這樣的誤打誤撞，才讓Milly 可以同時邂逅了這同車的四個人，讓原本陌生的地名和路線，附加上了可以記憶的故事。