鐵女筆記~~吃便當

1909年連結［八代～人吉］間的［肥薩線］開通。
這麼說來～肥薩線已經是說跨越的100年的歷史，而不只是100年囉。
然後［SL人吉］的二度復活行駛，是在2009年的4月25日。
意義上，就是慶賀那肥薩線開通100周年吧。
第一度的復活通車是在1988年，可是在2005年8月停駛。這也就是在進行［超完美，日本鐵道旅遊計畫］一書行程中，沒能趕上搭乘的原因。後來在大量的鐵道迷熱力的請求下，才致使了第二次的復活通車。

搭乘行駛在肥薩線的SL人吉，除了［乘車卷］料金外，還要加收800日元的指定席料金，不過在Milly記憶所及，使用九州JR PASS去預約時，是沒有付出那800日元的。

SL人吉一共是三節列車車廂，一號車和三號車都是有著展望窗的展望車，而二號車廂則設有販賣部。整個列車的裝潢設計是也負責［あそBOY］的水戸岡鋭治氏先生。
列車上的人氣限量便當是500日元，用竹葉包著的［人吉名物～お ごっつぉ弁当］。
是當初紀念［SL人吉］開始行駛，特別企畫只在列車上可以購買的火車便當。

內容是一紅一白的兩個飯糰，配上小量的魚肉、蛋卷和煮物。（銀シャリと赤飯の紅白おむすび、煮しめ、鯖の竜田揚げ、ネギ入り玉子焼き、漬物とシンプルに仕上げました。）
包裝用的竹葉是熊本當地種植的［竹皮、熊笹］，也有著環保的美意。
以為是在車上當早餐很適合份量的特色便當，口味很清淡不會有過多的胃腸負擔。而風趣上，又可以感覺到那古來日本人，用竹葉包著飯糰在旅途上食用的文化形態。是這次九州旅行［鮎屋三代］外的另一個大推荐火車便當。


在人吉車站和［九州横断特急］［いさぶろう］［しんぺい］列車上可以買到的［栗めし］也是推荐之一，而同樣在這些列車上可以買到的［鮎すし］，Milly個人偏見則以為～～味道腥味很重又味道又無層次，試吃過一次大失望。
可能這［SL人吉］真的是目前九州觀光列車中最人氣的列車之一，販賣部生意真得是很好，兩位漂亮的車掌小姐，服務著隊伍不斷的乘客，剛開始還有笑容～後來真是臉愈來愈臭，有點笑不出來的模樣。
被這股熱氣感染？！Milly在買了便當的同時，也忍不住的買了其中有［山茶花］圖案的［球磨焼酎］，在九州車站常看見的繪本風列車海報圖畫的明信片以及那［焼酎冰淇淋］。