奢華的開端︿︿

在villa  suara  nakojin吃過了咖啡屋水準的早餐，跟女主人浦上小姐聊著昨晚晚餐的奇遇，同時等著專車司機來接。

是的，從6月12日～14日整整三天，Milly開始有專車服侍，專車接送～有專用司機。

自己想像一下那「富貴」「尊榮」的感覺。

其實是Milly在出發前就透過網路，一共預約了三天的計程車，三天的費用是四萬五千元日幣，不含高速公路過路費。

預約的方式是～先搜尋到以為合宜的計程車公司網站，以網路預約寫出預約的日程和行程，請求估價，之後會mail回大致的估價，如果ok～預約就算是成立，然後在預約的前一日還要在以電話確認一次，確認包車成立，同時也再次確認當日接客的地點時間。

Milly是委請三浦小姐代為確認的～因為～Milly帶去的是3G手機，撥號費用超貴。同時也以為日本人跟日本人溝通誤失較小。

其實～哈哈～也是Milly一直對以日文用電話溝通這件事情很「苦手」，不擅長。

浦上小姐人很好～不但…幫忙確認包車的事情還很細心的問了一下對方公司的情況。

知道Milly要包車三天一個人，重點是一個人～就一直戲稱Milly是「有錢人」，這「有錢人」的形象被大大定位，還因為知道Milly當晚要一個人住宿「ｃｈｉｌｌｍａ」。

ｃｈｉｌｌｍａ一晚一個人住宿，開幕優惠也要24000日圓左右，包車三天四萬五，也不是小數字。

哈哈～～為國稱光了。

不是真的想這樣奢華浪費，而是在排行程時怎麼都想著那海景度假屋，同時深刻的發現～如果只靠大眾交通工具，在沖繩尤其是在北部，能去的地方實在太受限，很多真正要去的地方都要放棄或是動用很多計程車費。

不開車，該說是不會開車的Milly，在這點上是很難克服的卻是每次都像拼命去克服的。

經過不斷的演練，試算～後，發現將包車集中在北部的12日～14日最有效率。

同時以為～如果因為不會開車，而放棄了那些美好的角落和選項，這本「沖繩本」也會失去魅力。

於是大手筆的「包車」，包計程車。

在日本旅行包計程車不是什麼新鮮事，人數多時～甚至比搭巴士還便利，費用也不會過大差距。

一般出租計程車公司，尤其是旅遊地的計程車公司網站，都會有提供一些制式化的，定時定點的「觀光計程車」行程，像是京都～甚至有的學校還會讓每四個學生包一台計程車的型式來畢業旅行勒。實際上～沖繩的觀光計程車，學生畢業旅行的包車是很大的業務之一。

聽後來的包車計程車司機說，同一個學校的包車計程車，會在天線上綁上同樣顏色的布條來方便辨認。

Milly個人則是骨子裡，很排斥觀光計程車，非必要不利用。

因為～觀光計程車大多會去一些太觀光的地方，通常其中有一～兩個地方還算想去，但是其他地方卻完全不想去，花了大把銀子去不想去的地方，自然是沒必要。

像是搜尋時，就可以看見很多不同的套裝觀光巴士行程，大多是以首里城・玉陵・牧志公設市場・壷屋焼き物通り、沖縄ワールド玉泉洞、中城城跡・東南植物楽園・嘉手納基地・琉球村、座喜味城跡・万座毛、道の駅許田・美ら海水族館・今帰仁城跡・ナゴパイナップルパーク・為行程觀光點。

必非都不想去，但是大部分都沒興趣。

費用則是，小台計程車的話，可以搭乘四人，四小時最低是8000日圓，八小時大約是23000日圓～。

本來還想，怎麼都沒有適合自己的套餐，卻看見了一個車行有著「放送/新聞/Mediaの皆様」的方案，就是專門給「取材

透過「沖繩情報IMA」網站，點「縣內交通」，再選「沖縄のタクシー」，就會出來很多計程車公司的選擇，自己看看哪一間比較有緣，比較順眼就點進去看看。然後看看有沒有適合自己的方案。

然後一個「沖縄県個人タクシー事業協同組合」更有所謂的純以時間來包車的方案，例如七小時是24000日圓，淡季還可以「商談」打折為18900日圓呢。

http://www.okikojin.com/detail.jsp?id=37244&menuid=8478&funcid=1

論網頁和服務項目，似乎是這車行較好，而且～北部也有分行，只是預約後來往的動作有些慢，後來就放棄了。

之後Milly選擇了，回信最有誠意，也最有感覺的「ゆうゆう沖縄観光タクシー」。

http://www4.ocn.ne.jp/~uutaxi/top.htm

本來以網路感覺來看，還以為那是一間很大的公司，其實～哈哈～根本是一人公司，是由「幸地　勝則」先生一個人經營的網站。

之後知道，幸地　勝則是沖繩出身，可是在東京的印刷公司當過十多年上班族，所以～是心理作用，在行程中比較其他計程車的司機，幸地　勝則～哈哈～看起來是較有氣質的。

真的喔，言談舉止也大方很多。

決定的關鍵是，這網站有清楚的列出所謂的「フリープランタクシー」以時間為基準，自定行程的價目。観光フリーコースで、自分にぴったりの観光プランを組んでお楽しみ下さい。お客様のご希望、興味で観光コースがコーディネート
　出来ます。ゆったり、安心･気ままにご利用下さい。長時間ご利用の場合、料金割引のご相談は大丈夫です。

例如：中北部的觀光，八小時是24000日圓。

這樣的話，就不會受制式化的觀光行程限制，而轉換成了包車的型式。

等於是包了一個司機，幫自己開車。

很富貴的想法。

Milly這回之所以願意大手筆的包了三天車，一方面是真的很多地方不開車去不了，真是要以大眾交通工具＋計程車前去也會耗較多時間。

同時～更是想示範！Milly一個人包三天車是4.5萬的確不便宜（後來第三天延長行程，實際上是5.1萬日幣）。但是如果四個人～一個人三天不過是一萬多日幣，怎麼算都划算對不對？！

如此～有著專車帶著自己去玩，帶著一伙人去玩，不用像是自己開車要去煩惱找路線或是停車，交給熟路的當地司機就好。當然，這是在日文有一定溝通能力的條件下，只要一個人會略微一日文溝通較好。

否則自然還是自己租車來的便利啦。

但是四個女子，想更悠閒，更輕鬆就是包車較好囉。

Milly的作法是，先寫好的預計的行程。像是幾點在哪裡接送，幾點要去哪裡。

寫出住宿的地址（方便接送）（附上電話更好），和一些要去的店家的正確名稱。

計畫是第一天和第二天是六小時、第三天是四小時。

一共16小時。之後江這計劃表放入網路上制式化「沖縄観光タクシーのお問合せ･ご相談のページ」內的表格，mail出去。

等回音。回音表示估價是5萬日幣，ㄟㄟㄟmilly說可否少些～最後以45000日圓談定。

基本上依然不是很便宜，但是想想～尤其是路途中，有時搭十來分的計程車，就要兩千多元，比較起來還是可以的啦。

PS：沖繩情報IMA網站上有教大家去判定、小心，不好的計程車，可是大多是坐上去才可以判定，不過還是參考一下囉。

其中有一點真是有同感，就是其實只要搭乘一段，可是司機卻是講東講西，一直想說動你去其他觀光地的，碰過一次囉。

定番の観光地（首里城とか）にたまっていて、しかも客引きをしているようなタクシー。

・駐車禁止場所で長時間不特定の客を待つ「違法客待ち待機」　

例：パレット久茂地前バス停付近、国際通り、安里サンエー前、５８号線久茂地交差 点付近、夜の松山、中の町、その他 このような「違法客待ち待機」のタクシーもあまり評判は良くないようです。

・話し掛けてもろくに返事もしないタクシー

・希望した行先以外の観光スポットをひつこくすすめるタクシー

特に南部の新原ビーチ、知念海洋レジャーセンターあたりとか、お土産や関係。 この場所が悪いところと言うわけではでは有りませんので興味のある方は問題ありませんが、 業者がタクシーに高額のリペートを払っている事でも有名です。必要以上にひつこくすすめるタクシーは考え物です。

貼上的是Milly預約計程車包車的TAXI，實際上可以坐五個人，一個人坐當然是更寬敞舒適。

這一次的包車體驗，感覺良好。

哈哈～甚至有些上癮，真是由奢入簡難喔。愈來愈富貴命勒。