正如在關西地區旅行會第一時間考慮利用（KANSAI WIDE AREA周遊券(關西廣域鐵路周遊券) ）一樣，在關東地區旅行首先會考慮可否再次利用的則是由JR東日本推出的是，8300日圓「JR東日本通票SPECIAL 3日」（JR關東地區通票3日卷）。這張票卷的最大魅力是不但可以搭乘新幹線（JR東日本線）前往輕井澤、那須鹽原、宇都宮等地，更可以利用JR PASS不能搭乘的私鐵，從羽田機場搭乘東京單軌電車「東京モノレール」進入東京市區，搭乘伊豆急行線前往伊豆下田，搭乘富士急行線前往富士山區域的河口湖。更可以預約「日光號」、「Spacia日光號」、「鬼怒川號」、「Spacia 鬼怒川號」，以及東武鐵道線下今市至東武日光、鬼怒川溫泉的普通線（含快速列車），直達日光、鬼怒川溫泉旅行。
要知道光是搭乘新幹線從東京前往輕井澤，單趟的費用已經幾乎是5390日圓，來回伊趟就完全的回本了。此外利用全國性的JR PASS只能到達伊東站，利用JR關東地區通票３日卷卻可以一路來到伊豆半島的主要觀光區「伊豆下田」。
更需要留意的是，富士急行和伊豆急行的列車色彩都非常的漂亮又造型可愛，光是搭乘已經是一大樂趣。
同樣由JR東日本推出的22000日圓「JR東日本通票」，是屬於5天的機動通票，特色在於從發票日起14天內，可以任意選擇5天使用。費用的確比必須連續3天使用的JR關東地區通票貴不少，可以如果旅行期間較長，又希望能在每一個定點悠閒漫遊的話，這張票卷就極好運用了。此外利用的範圍涵蓋整個JR東日本的路線，可以搭乘新穎的新幹線列車一路直通到本州最北端的青森。
Milly在2013年的2月曾經利用了一張可以搭乘JR東日本全線、包含東北、長野、上越新幹線的28000日圓頭等艙五日連續使用的「JR東日本通票」，每日隨性的從東京出發去到青森、弘前、角館、長野等地賞雪景，坐在舒適寬敞的座位上，享用在東京車站採購美味的甜品配上頭等艙免費供應的咖啡。回想起來真是美好的小奢華回憶，可惜JR東日本通票在2013年7月1日作了變動，票卷簡單化後，只剩下了十四天期選五日搭乘，大人22000小孩子11000日圓的選擇，之後就暫且沒再出現頭等票的價位公布。
PS：
在JR
PASS的官方網頁上，有一欄寫著「與JR線實施直通運行的主要的列車及區間一覽表」字樣的表格需要格外留意。表格上記載著JR路線必須通過私鐵的路段，所謂的「需要另外支付車費、費用的區間」，Milly通常都戲稱這是私鐵像大戶人家JR收取的「過路費」。例如：利用JR PASS從東京市中心的新宿站預約搭乘「日光號」、「Spacia日光號」、，在走出東武日光車站時，就會被收取這兩輛特急列車「通過東武鐵道栗橋→東武日光」，大約2000多日圓的費用，但是利用JR東日本通票與JR關東地區通票則無需額外收費。
那麼手上有一張全國性的JR PASS，想前往日光旅行卻又不想被收取額外費用，就必須選擇先搭乘來到JR宇都宮站，之後轉乘JR日光線前往日光。
如果旅途中只是單純的想前往日光，就建議利用東武日光線的超級優惠套票前往，畢竟日光是東武鐵道的勢力範圍。尤其是淺草有了晴空塔新地標後，更讓人認定從淺草出發去日光才是王道。
（東武鐵道有各種配合需求的優惠通票，更詳細要上網去查看。http://www.tobu.co.jp）
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