網路似乎還順
就再更新
注意到了嗎
這湖水地區的羊的顏色
有黑配白
和
白配黑
有趣吧~~
Milly最喜歡/ 喜歡最簡單,簡單去喜歡 ......此BLOG上的文字和圖片版權均屬於Milly,未經作者同意請勿轉載喔!!
9/30/2009
9/27/2009
去湖區前貼貼風光
趁著網路還算順利
再來更新一下
不是光是吃的
還有些風景
貼上山間的小城的籐籃小店
最喜歡這樣的歐風模樣
這是開車旅行的樂趣呢ㄟㄟㄟ Milly不會開車只能坐車
所以乖乖的分攤油費囉
這次之所以為貿然成行
多少因為是有人開車的關係
不過哩
今天三人中的一人要先離開
提早結束旅途
因為感冒了，有惡化成氣喘的危機
因此哩
提早十天離開
很慘哩！
Milly跟他是在旅途上才認識，還是覺得很可惜哩～～幾乎都沒玩到呢
（說起來，這次四人同行，Milly也認識其中一人而已，ㄟㄟㄟ對於一個人旅行慣的Milly是挑戰，所以～27日後變成先兩人旅行，2日再從英國加入一名）
ＯＫ～然後貼上約克風光
印象不錯對於約克
昨天Milly一個人從早到晚一個人逛了一整天還吃了好吃的義大利餐
同時
貼上可愛貓咪一張
好～～～可愛
在小鎮遇見的
英國真是貓天堂
鄉間貓咪很多，而且都不怕人
這吃貓咪
是milly喝茶的茶屋
自己來串門子的
afternoon Tea
前兩天呢！！
一次是住在像是廢墟一樣的民宿，自然無法上網。
早餐倒是很好吃。
很有故事的農舍民宿，改天來說故事。
然後呢～無線網路卡有點怪怪的，昨天一天都上不了網，很嘔。
偏偏英國幾乎有網路的，都是無線網路。
今天總算順利連上，繼續小更新一下。
25日26日在約克了～～不錯逛的城市，Milly在此也喝到了念願中的英國下午茶～很富貴喔。
9/22/2009
牛津發訊
待了倫敦三日後，9月19日進入牛津。
說也奇怪，可能跟一些不同，Milly還頗喜歡牛津，甚至以為～～比劍橋好閒晃。
昨天在留言上有說～好不容易在牛津可以上網，卻［國際轉接頭］換了，因此不能順利上網，電力不夠哩。
可是今天(9月21日)在去Burford的中繼小鎮Witney時，卻發現一間［郵購展示中心］，居然經過搜尋～～買到了轉接頭。
真是太好了～～得救。
昨天則是非常混亂的一日，行程受到周日巴士沒開和鐵道修路，必須由巴士轉接的狀況，不過勒～經過一番波折，去到了一個科茲窩的一個很美的古老小鎮Castlecombe，真得是很棒的古城。
先都貼上圖小分享一下。
然後昨天晚上吃了奧利佛開的義大利餐廳（旅遊頻道出現的那個金髮主廚）。嗯～～還算好吃啦！
同時！
今天下午由晃牛津，進去一間書店。
居然偷偷得拍到了，一個外國僧侶在書店找資料的畫面，很美～～！！！！
對了～
Milly這次帶的是旅行小熊第二代一起來。
是他初次單獨出任務喔。
9/19/2009
9/14/2009
巴士入門在經驗累積
這次去英國，Milly很輕鬆囉。
因為英文很一般般，很多字～～都看不懂（哈哈～也不用說的這麼大聲），所以一路的行程啦，交通預約啦，都交給同行英文嚇嚇叫的VAN，之後還有一個朋友似乎英文也是超讚。（說是朋友但是Milly不認識，是VAN的朋友）
後段在加入一個VAN在英國念書的朋友一起去愛爾蘭，當然英文想必也是沒問題。
不是熟悉的日文環境，自然就要依賴旁人了。
所以就更輕鬆和隨性，跟著走就好了。
那～～會不會單獨行動，在英國倫敦這樣的都會或是愛丁堡時，應該會吧～～看當時的狀態，沒很大的把握。所以勒～～雖說很大氣得說要幫忙帶東西買東西，ㄟㄟㄟ其實很心虛哩！！畢竟英文不是那麼通。大略的地形也沒印象～～盡量啦（怎麼還沒出發就氣餒）。
聽說呢，英國倫敦目前已經沒有雙層巴士了。
在路上看見的大約都是特殊路線［觀光巴士］的樣子，在香港時很喜歡坐雙層巴士，喜歡坐上層的第一排位置。
對了～在柏林時，也常常可以坐到雙層巴士。
這次不曉得在倫敦可否坐到雙層巴士哩，應該會啦，在倫敦是不租車的。
其實勒應該是第二次來英國。上次是因為工作，節目的拍攝工作，那時待了幾乎一個多月，是12月的期間。
不過已經是很～～久以前，十多年前吧，印象都有些模糊了。大概的印象有，
而且還都留著些記憶，但是畢竟那次有人一路招呼帶領著，有贊助商，預算費用很高，很多時後都住城堡，有人付費有時也會很舒服的坐著倫敦黑頭計程車。
所以不是自己摸索出來的路徑，自然不會有可以留下來讓這次判斷的地行情報。
（那次Milly接那案子是隨隊編劇，ㄟㄟㄟ聽起來很炫的工作吧）
從英國回來後，大約就要乖乖的開始整理東京文字。
好勒～不如繼續來寫寫東京巴士邏輯。
要利用都營巴士，第一個動作就是上車時買一張500日元的都營巴士一日卷。
有的一日卷，最重要的是～～不怕坐錯路線，坐錯車下車再換車即可。
否則呢一趟200日元的巴士費用很貴ㄟ。（請想想我們坐巴士不過是15NT，日本坐一趟巴士可是要～大約70NT喔。）
路線方面可以上網查，或是稍微認真些，一個個站牌去CHECK那你想去或是可以去乘坐的。
基本上，還是那個原則，坐過了就會有印象坐過了就可以有膽量和經驗，一切都必須由嘗試開始。
Milly的習慣則是很［分心］的透過車窗看教錯過來的巴士，大約記的那路線的號碼，平日行走在路上也會留意巴士的行走路線。
http://www.kotsu.metro.tokyo.jp/bus/index.html
從都營巴士網站上，可以點選路線圖來點選。不過以區域來點選，不理解東京都區域概念很難去搜尋，Milly大約都是運用［運行系統一覽］，便可以很清晰的看見每條路線的起站、主要路經的地區和終點站。
點選［系統編號］就會出現路線圖，
一般來說，在東京旅遊利用巴士，大約最常運用的巴士站和起點站就是［澀谷站］［新宿站］和［池袋站］［東京站］等。
當然更要去留意路線上的站牌，否則如果都要在起站坐車，那乘坐巴士的便利性就失去了。
通常看站牌也偶而可以略為知道這巴士的動線。
從了［都］字頭代表是都營系統外，例如［都01］［都03］～［東］字頭是東京車站區域發車的多，［池］字頭是池袋，［高］是高田馬場［品］是品川，［黑］字頭，大約就是行駛在目黑區域。［上］［淺］字頭是上野和淺草區域。
大約是這樣的邏輯可以參考，另外呢，這次很常坐的［S-1］，也稱為［東京～夢的下町］路線，是輛外型很科幻，銀色車身，座位超舒服，車窗是圓形，通過路線是很觀光動線［東京車站］［秋葉原］［淺草］［上野公園］等等。
是很推荐的路線呢。
Milly個人很喜歡那透過圓形車窗看出去的街景。
嗯～～今天就這樣勒。
不寫哩，好熱！
なんか~我侭ね。
因為英文很一般般，很多字～～都看不懂（哈哈～也不用說的這麼大聲），所以一路的行程啦，交通預約啦，都交給同行英文嚇嚇叫的VAN，之後還有一個朋友似乎英文也是超讚。（說是朋友但是Milly不認識，是VAN的朋友）
後段在加入一個VAN在英國念書的朋友一起去愛爾蘭，當然英文想必也是沒問題。
不是熟悉的日文環境，自然就要依賴旁人了。
所以就更輕鬆和隨性，跟著走就好了。
那～～會不會單獨行動，在英國倫敦這樣的都會或是愛丁堡時，應該會吧～～看當時的狀態，沒很大的把握。所以勒～～雖說很大氣得說要幫忙帶東西買東西，ㄟㄟㄟ其實很心虛哩！！畢竟英文不是那麼通。大略的地形也沒印象～～盡量啦（怎麼還沒出發就氣餒）。
聽說呢，英國倫敦目前已經沒有雙層巴士了。
在路上看見的大約都是特殊路線［觀光巴士］的樣子，在香港時很喜歡坐雙層巴士，喜歡坐上層的第一排位置。
對了～在柏林時，也常常可以坐到雙層巴士。
這次不曉得在倫敦可否坐到雙層巴士哩，應該會啦，在倫敦是不租車的。
其實勒應該是第二次來英國。上次是因為工作，節目的拍攝工作，那時待了幾乎一個多月，是12月的期間。
不過已經是很～～久以前，十多年前吧，印象都有些模糊了。大概的印象有，
而且還都留著些記憶，但是畢竟那次有人一路招呼帶領著，有贊助商，預算費用很高，很多時後都住城堡，有人付費有時也會很舒服的坐著倫敦黑頭計程車。
所以不是自己摸索出來的路徑，自然不會有可以留下來讓這次判斷的地行情報。
（那次Milly接那案子是隨隊編劇，ㄟㄟㄟ聽起來很炫的工作吧）
從英國回來後，大約就要乖乖的開始整理東京文字。
好勒～不如繼續來寫寫東京巴士邏輯。
要利用都營巴士，第一個動作就是上車時買一張500日元的都營巴士一日卷。
有的一日卷，最重要的是～～不怕坐錯路線，坐錯車下車再換車即可。
否則呢一趟200日元的巴士費用很貴ㄟ。（請想想我們坐巴士不過是15NT，日本坐一趟巴士可是要～大約70NT喔。）
路線方面可以上網查，或是稍微認真些，一個個站牌去CHECK那你想去或是可以去乘坐的。
基本上，還是那個原則，坐過了就會有印象坐過了就可以有膽量和經驗，一切都必須由嘗試開始。
Milly的習慣則是很［分心］的透過車窗看教錯過來的巴士，大約記的那路線的號碼，平日行走在路上也會留意巴士的行走路線。
http://www.kotsu.metro.tokyo.jp/bus/index.html
從都營巴士網站上，可以點選路線圖來點選。不過以區域來點選，不理解東京都區域概念很難去搜尋，Milly大約都是運用［運行系統一覽］，便可以很清晰的看見每條路線的起站、主要路經的地區和終點站。
點選［系統編號］就會出現路線圖，
一般來說，在東京旅遊利用巴士，大約最常運用的巴士站和起點站就是［澀谷站］［新宿站］和［池袋站］［東京站］等。
當然更要去留意路線上的站牌，否則如果都要在起站坐車，那乘坐巴士的便利性就失去了。
通常看站牌也偶而可以略為知道這巴士的動線。
從了［都］字頭代表是都營系統外，例如［都01］［都03］～［東］字頭是東京車站區域發車的多，［池］字頭是池袋，［高］是高田馬場［品］是品川，［黑］字頭，大約就是行駛在目黑區域。［上］［淺］字頭是上野和淺草區域。
大約是這樣的邏輯可以參考，另外呢，這次很常坐的［S-1］，也稱為［東京～夢的下町］路線，是輛外型很科幻，銀色車身，座位超舒服，車窗是圓形，通過路線是很觀光動線［東京車站］［秋葉原］［淺草］［上野公園］等等。
是很推荐的路線呢。
Milly個人很喜歡那透過圓形車窗看出去的街景。
嗯～～今天就這樣勒。
不寫哩，好熱！
なんか~我侭ね。
9/11/2009
喝杯咖啡~~又談熟女理財
英國行大約已經篤定行程，9月15日出發，10月9日返台。
本來是10月13日才回程，但因為本來預約的日航有些小狀況，於是就用了另一個行程的預約，改經由香港來回英國的國泰，放棄從東京來回的日航。（嗯～Milly有時會預約兩方，是習慣。）
因為不經由原定的東京，於是就會早些回來。也好～～省些錢。
大約要在英國停留24天左右，四個星期啦。
家母是說Milly要去一個月，但是Milly說是四星期，哈哈～～對啦！的確四星期跟一個月的確是沒什麼不同啦。
今年似乎一直都在［玩］。如果回想一下，其實呢在今年的一開始，Milly已經定義了今年是［旅遊年］，所以也只是順著自己的想法走。
年初去了上海過年、三月～四月是去了東京和加州，8月是福岡，說老實話，這是多出來的一個行程，完全是為了觀［光］，光一的光。然後再來就是9月～10月的英國。
除了英國，因為愛爾蘭近日也不用簽證，因此也會繞道去愛爾蘭。
會攜帶電腦出發，但是已經有心理準備不是能很順利的沿路可以上到網。因為這次行程很多時後都是在［鄉間］的關係。
不能像是在日本時，有時可以沿途偶而冒出跟大家聊天。
旅行呢～～自然就要旅費，旅費就是錢囉。（說是廢話也還真是廢話）
其實Milly平日是不怎麼花費的，花費大約就是旅行，不論是什麼形式。
那你會說～為什麼旅行就會捨得？！
單純說只是因為喜歡旅行相信旅行，便可以簡單的將這問題終結。
但是，其實若說可以很［從容］的花錢去旅行，除了相信旅行的愉悅和力量外，還有兩大背景，一是2012，一是因為旅行基金就是旅遊基金ㄚ，是日常生活之外的預備金。
2012的末世論，Milly不想過於去延伸，自己去取出的那部份，也不過是一向的理論，既然對未來充滿未知，不如就是作些自己最想做的事情，如此而已。
再來就是關於旅遊基金的觀點。
基本上呢，在Milly脫離上班族生活之前，［努力工作就是為了有一天不工作］是Milly努力工作的動力之一。
努力～～哈哈！！也很難說很大聲就是呢，總之雖說1999～2001年在日本東京滯留兩年花了不少錢，積蓄幾乎歸零！！！
但是在回台後至離職的6、7年間，就憑著［努力工作就是為了有一天不工作］的理念，又累積了些［數字］，所謂［錢的數字］。
為什麼要說是［錢的數字］，因為深信一個理念，［錢是當花費出去時，才是錢］［否則只是一張紙，只是一個數字，一些號碼。］
ＯＫ～因此當初在努力累積數字的同時，那數字的一部份就是［要去旅行的費用］。
只要你把錢，分成不同的部份。
那麼～花錢去旅行就不會過於在意。當然～～Milly理解，因為Milly未婚沒家累，同住的家父家母有補貼部份生活開支，也是原因之一啦。
離職後，Milly很幸運的可以透過喜歡的日語，跟自己喜歡的學生們上日語。（不是矯情或是場面話，Milly真的很喜歡自己的學生，每次上課因為可以跟學生見面其實都是愉快的哩。）
當然作為樂趣日語的一對一分享老師，也成為了收入的一部份。
自然跟在上班時兩位數（只是剛好兩位數多一些些些而已啦）薪資收入差很多，卻是很滿足於現狀的工作型態。
這收入自然不足以去供應Milly的旅遊衝動，ㄟㄟㄟ。
但是當初有預備著一些錢是要用來享受旅行的，就不會混淆了。Milly的理財邏輯是［分目的分項目］，所謂的［供養］邏輯。
今天自己想說，就再次的分享理財邏輯，熟女的。
Milly有三本存摺，兩個網路理財帳戶。
其中兩本帳本（存摺）是用來供養兩個房子［貸款］的，就是說Milly還是有［負債］啦。20年的債。
Milly也很敢ㄟ，是離職後才開始置產，因此大約還有18年上下的貸款。
不急著還款，是算計目前貸款算低。
就是這樣，一個房子出租（可以抵一個貸款），一個房子的費用，就用日文家教的費用來養，腦子裡很清楚的劃分。
房租和家教費用可以養這兩本存摺還會多一些（因為沒有貸款很多），剩下的餘額，就作為貸款的［預備金］，以防止有天沒動態的收入，很～～冷靜吧。
當然，無職熟女還要付出［醫療保險］［健保費用］［國民年金］［土地稅］［地價稅］，腦子是不能不清晰ㄟ。（好像說得自己很厲害）
然後，因為旅遊而出書的［版稅］（感謝大家的支持！！！），就是［平衡］旅遊基金的一部份。
在當初離職前的部分收入，也是一開始就定列為是［旅遊基金］。
這些費用都歸於兩本外的另一本帳戶。
兩個理財帳戶，都是港商系統。
一是匯豐一是恆生。
以為他們的理財網路較好運用。
匯豐的帳戶用來基金理財，採取細水長流的理財邏輯，不太去更動，本來還可以處理外匯，以匯差理財，但是今年開始網路改了遊戲規則，真是的～～少賺很多錢ㄟ。
所以現在就改用恆生的帳戶來做為［外匯遊戲］理財平台。
對了！！
年初，大約三月開始，拿出一些些資金給家母理財，買賣股票。
小有斬獲，用水災概念股捐了些些錢給教會，其他一大部份不是水災概念獲益就拿去［玩福岡看偶像］了。
大大感謝家母。
老媽～～加油！請繼續幫可愛的老女兒賺錢來花（什麼啦）。
Milly也有努力ㄟ，每天一大早會匯報給家母一些［國際盤勢］，今天很認真的解說了［ECFA］～兩岸雙邊自由貿易協定給家母聽。
說了長篇大論，是想給熟女又愛旅行的人一些分享。（尤其是～～沒型男帥哥養你的狀況。）
就是說，要享受自由的理財運用之前，要先努力累積數字。光是想～但不付諸努力和行動，只會徒然陷自己於［自怨自艾］［眼高手低］的循環中。
然後，清楚自己要把錢花在那些項目，腦子要先分區理財規劃。
［不浪費］但也［不小氣］，是熟女的理財動力和分寸。
錢夠用就好，不要過於相信坊間那些［退休規畫］，那會讓人望數字哀嘆而已。
過於大的退休目標只會讓人更早的［自暴自棄］，放棄規劃。
什麼是夠用，多多跟自己對話，知道自己真正需要的是什麼？！
［非要什麼和可能要放棄什麼！！］
常對話跟自己，自然就會找到答案，畢竟每個人的答案是不同的。
本來是10月13日才回程，但因為本來預約的日航有些小狀況，於是就用了另一個行程的預約，改經由香港來回英國的國泰，放棄從東京來回的日航。（嗯～Milly有時會預約兩方，是習慣。）
因為不經由原定的東京，於是就會早些回來。也好～～省些錢。
大約要在英國停留24天左右，四個星期啦。
家母是說Milly要去一個月，但是Milly說是四星期，哈哈～～對啦！的確四星期跟一個月的確是沒什麼不同啦。
今年似乎一直都在［玩］。如果回想一下，其實呢在今年的一開始，Milly已經定義了今年是［旅遊年］，所以也只是順著自己的想法走。
年初去了上海過年、三月～四月是去了東京和加州，8月是福岡，說老實話，這是多出來的一個行程，完全是為了觀［光］，光一的光。然後再來就是9月～10月的英國。
除了英國，因為愛爾蘭近日也不用簽證，因此也會繞道去愛爾蘭。
會攜帶電腦出發，但是已經有心理準備不是能很順利的沿路可以上到網。因為這次行程很多時後都是在［鄉間］的關係。
不能像是在日本時，有時可以沿途偶而冒出跟大家聊天。
旅行呢～～自然就要旅費，旅費就是錢囉。（說是廢話也還真是廢話）
其實Milly平日是不怎麼花費的，花費大約就是旅行，不論是什麼形式。
那你會說～為什麼旅行就會捨得？！
單純說只是因為喜歡旅行相信旅行，便可以簡單的將這問題終結。
但是，其實若說可以很［從容］的花錢去旅行，除了相信旅行的愉悅和力量外，還有兩大背景，一是2012，一是因為旅行基金就是旅遊基金ㄚ，是日常生活之外的預備金。
2012的末世論，Milly不想過於去延伸，自己去取出的那部份，也不過是一向的理論，既然對未來充滿未知，不如就是作些自己最想做的事情，如此而已。
再來就是關於旅遊基金的觀點。
基本上呢，在Milly脫離上班族生活之前，［努力工作就是為了有一天不工作］是Milly努力工作的動力之一。
努力～～哈哈！！也很難說很大聲就是呢，總之雖說1999～2001年在日本東京滯留兩年花了不少錢，積蓄幾乎歸零！！！
但是在回台後至離職的6、7年間，就憑著［努力工作就是為了有一天不工作］的理念，又累積了些［數字］，所謂［錢的數字］。
為什麼要說是［錢的數字］，因為深信一個理念，［錢是當花費出去時，才是錢］［否則只是一張紙，只是一個數字，一些號碼。］
ＯＫ～因此當初在努力累積數字的同時，那數字的一部份就是［要去旅行的費用］。
只要你把錢，分成不同的部份。
那麼～花錢去旅行就不會過於在意。當然～～Milly理解，因為Milly未婚沒家累，同住的家父家母有補貼部份生活開支，也是原因之一啦。
離職後，Milly很幸運的可以透過喜歡的日語，跟自己喜歡的學生們上日語。（不是矯情或是場面話，Milly真的很喜歡自己的學生，每次上課因為可以跟學生見面其實都是愉快的哩。）
當然作為樂趣日語的一對一分享老師，也成為了收入的一部份。
自然跟在上班時兩位數（只是剛好兩位數多一些些些而已啦）薪資收入差很多，卻是很滿足於現狀的工作型態。
這收入自然不足以去供應Milly的旅遊衝動，ㄟㄟㄟ。
但是當初有預備著一些錢是要用來享受旅行的，就不會混淆了。Milly的理財邏輯是［分目的分項目］，所謂的［供養］邏輯。
今天自己想說，就再次的分享理財邏輯，熟女的。
Milly有三本存摺，兩個網路理財帳戶。
其中兩本帳本（存摺）是用來供養兩個房子［貸款］的，就是說Milly還是有［負債］啦。20年的債。
Milly也很敢ㄟ，是離職後才開始置產，因此大約還有18年上下的貸款。
不急著還款，是算計目前貸款算低。
就是這樣，一個房子出租（可以抵一個貸款），一個房子的費用，就用日文家教的費用來養，腦子裡很清楚的劃分。
房租和家教費用可以養這兩本存摺還會多一些（因為沒有貸款很多），剩下的餘額，就作為貸款的［預備金］，以防止有天沒動態的收入，很～～冷靜吧。
當然，無職熟女還要付出［醫療保險］［健保費用］［國民年金］［土地稅］［地價稅］，腦子是不能不清晰ㄟ。（好像說得自己很厲害）
然後，因為旅遊而出書的［版稅］（感謝大家的支持！！！），就是［平衡］旅遊基金的一部份。
在當初離職前的部分收入，也是一開始就定列為是［旅遊基金］。
這些費用都歸於兩本外的另一本帳戶。
兩個理財帳戶，都是港商系統。
一是匯豐一是恆生。
以為他們的理財網路較好運用。
匯豐的帳戶用來基金理財，採取細水長流的理財邏輯，不太去更動，本來還可以處理外匯，以匯差理財，但是今年開始網路改了遊戲規則，真是的～～少賺很多錢ㄟ。
所以現在就改用恆生的帳戶來做為［外匯遊戲］理財平台。
對了！！
年初，大約三月開始，拿出一些些資金給家母理財，買賣股票。
小有斬獲，用水災概念股捐了些些錢給教會，其他一大部份不是水災概念獲益就拿去［玩福岡看偶像］了。
大大感謝家母。
老媽～～加油！請繼續幫可愛的老女兒賺錢來花（什麼啦）。
Milly也有努力ㄟ，每天一大早會匯報給家母一些［國際盤勢］，今天很認真的解說了［ECFA］～兩岸雙邊自由貿易協定給家母聽。
說了長篇大論，是想給熟女又愛旅行的人一些分享。（尤其是～～沒型男帥哥養你的狀況。）
就是說，要享受自由的理財運用之前，要先努力累積數字。光是想～但不付諸努力和行動，只會徒然陷自己於［自怨自艾］［眼高手低］的循環中。
然後，清楚自己要把錢花在那些項目，腦子要先分區理財規劃。
［不浪費］但也［不小氣］，是熟女的理財動力和分寸。
錢夠用就好，不要過於相信坊間那些［退休規畫］，那會讓人望數字哀嘆而已。
過於大的退休目標只會讓人更早的［自暴自棄］，放棄規劃。
什麼是夠用，多多跟自己對話，知道自己真正需要的是什麼？！
［非要什麼和可能要放棄什麼！！］
常對話跟自己，自然就會找到答案，畢竟每個人的答案是不同的。
9/09/2009
以巴士代步去
（繼續邊聊邊走著關於搭巴士的樂趣，看看自己可以說得多囉嗦勒。）
利用大眾交通工具在一個都市旅行或是散步，最容易入門的方式自然是［捷運系統］，畢竟在怎樣捷運網路複雜，卻是道理大約相似，只要稍稍熟悉一下就可以上路。
但是巴士系統就很複雜，那裡是起站？怎樣接駁？都是必須去熟悉的。
偏偏呢，都會的巴士系統可不是那麼容易降伏。
你自己想想，連在台北有時都不是那麼輕處每個路線巴士的行走動線，更何況還有什麼車票一段兩段收費，上車收費下車收費，單邊停站雙邊停站的問題。
每次搭車，都會懷疑～外國人來坐車真的會弄清楚嗎？
好在Milly從小就是巴士一族，對於搭吧是充滿樂趣，這旺盛的樂趣自然願意去理解熟悉每個想去征服都是的巴士動線。
當年居住在香港三年期間。
只要一有空閒就會搭上巴士亂晃，後來連香港居民都要跟Milly詢問怎麼搭車呢。搭巴士最大的樂趣就是，從車窗看去有趣的景象閃過，就記在腦子中，或是立刻下車去探訪或是下次可去記在旅遊計劃名單上。
有時呢～會有一種玩法，就是一路透過窗外記好動線，在記憶範圍內下車，然後再往回走一路去探訪，順著巴士站的動線，如此玩累了就可以在搭上巴士前進。
甚至有時呢，就根本［不搭乘巴士］，而是利用參考每個站牌的路線，來～～慢慢朝電車車站或是結運車站等大據點散步著。
這在Milly的散步遊戲中，就稱為是［巴士地圖］。
只要是享受巴士途中下車的樂趣，一張一日卷是必備的。
畢竟都會的巴士每個停車站都比捷運短很多，站牌很多～（什麼說法哩），要充份享受沿路樂趣，參考時刻表上車下車，上車就要買票自然會心疼車費，這車費的計較自然會減小活動力。Milly以為最理想的路線巴士途中下車散步，是每個班次大約在30～60分一班車，如此下車算好下班車的時間，可以很順的前進。
這也正是比利用地鐵移動的［省力］的利點。
這也是Milly在這次東京旅中，完全迷上巴士移動的原因。
這麼說吧。
例如搭乘地鐵，要去目的地還須走個十多分鐘，或是地點是在兩個地鐵站的中點位置，這就是為什麼在東京旅行的人，都有［走得好累ㄚ］的經驗。
可是只要會換乘巴士，甚至可以一下車就到達了要去的地點。
就是這樣彷彿有［利用TAXI］的移動便利，讓挑戰更有效的在東京利用巴士移動這企圖就因此更加強烈。
更別說，愛計算的Milly更是有一個附加的樂趣，就是～～如何將一張500日元的都營巴士一日卷用到三倍或是四倍的超值。
其實很簡單呢。
平均來說，搭乘都營巴士一趟車大約都是200日元，來回一趟就400日元啦。
Milly最多試過一天內上下巴士15趟左右，也就是～一張票超值6倍哩。
建議呢，先不要管什麼，就先買一張都營巴士一日卷，上車下車的無目的的亂晃也好，先理解一下在東京搭巴士的感覺和大約的動線。（當然呢～～或許這真的是要像Milly這樣無聊～～的旅人才能效法的行為～其實！偶而奢侈的浪費一下時間，更會有意外的收穫也不錯）
另外呢，書店是可以買到些如果運用都營巴士一日卷小旅行的書，可以參考，Milly倒還沒買，想自己闖闖。
都營巴士一日卷在巴士上就可以直接購買。
利用都營巴士一日卷在東京遊晃必須要有的技巧是
第一， 上車前要辨認車頭是否有小綠綠可愛的都營巴士標誌，不要坐錯車。
第二， 如果上車是在後門，要拿整裡卷的，要先抽一張整理卷，來計算下車時的車費。好在在東京23區內幾乎都是統一票價，前門上車的情況較多，較少有需要抽取整理卷的情況。
第三， 搭車前，卻時的看一下站牌的路線顯示，不要只看下車站的站名，而是要同時記得下車前的兩個車站名，如此才能提醒該準備下車的時機。
第四， 同樣的，如果是途中下車的巴士旅行，下車後務必要記得下般車的時間，有效利用班車與班車間的間隔。
第五， 基本上，東京的巴士只要看見人在站牌前都會停下車來，不用像是在台北刻意的抬手，但是如果不放心，揮手示意要上車也是OK的，不會很糗啦。
第六， 巴士通常開始運行的時間還算早，跟捷運系統差不多，但是收班時間，就是最後一班車的時間相對早些，甚至有的路線9點多就發出最後一班車了，這樣留意。
第七， 通常在車上都會貼有路線圖可以參考，有時車上會路線圖的單子可拿。通常Milly都會在Hotel先上網大約CHRCK路線，像是東營巴士網站，就算是有很清楚的資料可以CHECK。不過勒～～關於路線，Milly還是更相信凡總過必留下記憶，一條路線一條路線，搭乘過或是單純經過過，腦子就會慢慢自己行程一個巴是連結網。像是Milly這次住宿東京，就自己串連出了新宿～目白～池袋～澀谷～惠比壽～目黑～等等力～東京車站～～～這樣得不同路線的連結網。幾乎一天內光是利用巴士就可以走遍半個東京了，走路的時間比起搭乘地鐵少許多。
第八， 最理想的巴士移動時間是假日和下午時分，就是避開上下班的時段，可以減少不必要的塞車時間。基本上勒～雖說像是東京這樣的都會不塞車是不可能的，但是很奇蹟的東京的巴士，都還算是能按照時刻表的時間到達，原則上絕不會早到，延遲到達則大約是10分上下，除非遇見重大交通事故。很多站牌也有車子通行情報顯示，巴士在前兩站前會顯示出來。（還有其他經驗談～～再說喔）
利用大眾交通工具在一個都市旅行或是散步，最容易入門的方式自然是［捷運系統］，畢竟在怎樣捷運網路複雜，卻是道理大約相似，只要稍稍熟悉一下就可以上路。
但是巴士系統就很複雜，那裡是起站？怎樣接駁？都是必須去熟悉的。
偏偏呢，都會的巴士系統可不是那麼容易降伏。
你自己想想，連在台北有時都不是那麼輕處每個路線巴士的行走動線，更何況還有什麼車票一段兩段收費，上車收費下車收費，單邊停站雙邊停站的問題。
每次搭車，都會懷疑～外國人來坐車真的會弄清楚嗎？
好在Milly從小就是巴士一族，對於搭吧是充滿樂趣，這旺盛的樂趣自然願意去理解熟悉每個想去征服都是的巴士動線。
當年居住在香港三年期間。
只要一有空閒就會搭上巴士亂晃，後來連香港居民都要跟Milly詢問怎麼搭車呢。搭巴士最大的樂趣就是，從車窗看去有趣的景象閃過，就記在腦子中，或是立刻下車去探訪或是下次可去記在旅遊計劃名單上。
有時呢～會有一種玩法，就是一路透過窗外記好動線，在記憶範圍內下車，然後再往回走一路去探訪，順著巴士站的動線，如此玩累了就可以在搭上巴士前進。
甚至有時呢，就根本［不搭乘巴士］，而是利用參考每個站牌的路線，來～～慢慢朝電車車站或是結運車站等大據點散步著。
這在Milly的散步遊戲中，就稱為是［巴士地圖］。
只要是享受巴士途中下車的樂趣，一張一日卷是必備的。
畢竟都會的巴士每個停車站都比捷運短很多，站牌很多～（什麼說法哩），要充份享受沿路樂趣，參考時刻表上車下車，上車就要買票自然會心疼車費，這車費的計較自然會減小活動力。Milly以為最理想的路線巴士途中下車散步，是每個班次大約在30～60分一班車，如此下車算好下班車的時間，可以很順的前進。
這也正是比利用地鐵移動的［省力］的利點。
這也是Milly在這次東京旅中，完全迷上巴士移動的原因。
這麼說吧。
例如搭乘地鐵，要去目的地還須走個十多分鐘，或是地點是在兩個地鐵站的中點位置，這就是為什麼在東京旅行的人，都有［走得好累ㄚ］的經驗。
可是只要會換乘巴士，甚至可以一下車就到達了要去的地點。
就是這樣彷彿有［利用TAXI］的移動便利，讓挑戰更有效的在東京利用巴士移動這企圖就因此更加強烈。
更別說，愛計算的Milly更是有一個附加的樂趣，就是～～如何將一張500日元的都營巴士一日卷用到三倍或是四倍的超值。
其實很簡單呢。
平均來說，搭乘都營巴士一趟車大約都是200日元，來回一趟就400日元啦。
Milly最多試過一天內上下巴士15趟左右，也就是～一張票超值6倍哩。
建議呢，先不要管什麼，就先買一張都營巴士一日卷，上車下車的無目的的亂晃也好，先理解一下在東京搭巴士的感覺和大約的動線。（當然呢～～或許這真的是要像Milly這樣無聊～～的旅人才能效法的行為～其實！偶而奢侈的浪費一下時間，更會有意外的收穫也不錯）
另外呢，書店是可以買到些如果運用都營巴士一日卷小旅行的書，可以參考，Milly倒還沒買，想自己闖闖。
都營巴士一日卷在巴士上就可以直接購買。
利用都營巴士一日卷在東京遊晃必須要有的技巧是
第一， 上車前要辨認車頭是否有小綠綠可愛的都營巴士標誌，不要坐錯車。
第二， 如果上車是在後門，要拿整裡卷的，要先抽一張整理卷，來計算下車時的車費。好在在東京23區內幾乎都是統一票價，前門上車的情況較多，較少有需要抽取整理卷的情況。
第三， 搭車前，卻時的看一下站牌的路線顯示，不要只看下車站的站名，而是要同時記得下車前的兩個車站名，如此才能提醒該準備下車的時機。
第四， 同樣的，如果是途中下車的巴士旅行，下車後務必要記得下般車的時間，有效利用班車與班車間的間隔。
第五， 基本上，東京的巴士只要看見人在站牌前都會停下車來，不用像是在台北刻意的抬手，但是如果不放心，揮手示意要上車也是OK的，不會很糗啦。
第六， 巴士通常開始運行的時間還算早，跟捷運系統差不多，但是收班時間，就是最後一班車的時間相對早些，甚至有的路線9點多就發出最後一班車了，這樣留意。
第七， 通常在車上都會貼有路線圖可以參考，有時車上會路線圖的單子可拿。通常Milly都會在Hotel先上網大約CHRCK路線，像是東營巴士網站，就算是有很清楚的資料可以CHECK。不過勒～～關於路線，Milly還是更相信凡總過必留下記憶，一條路線一條路線，搭乘過或是單純經過過，腦子就會慢慢自己行程一個巴是連結網。像是Milly這次住宿東京，就自己串連出了新宿～目白～池袋～澀谷～惠比壽～目黑～等等力～東京車站～～～這樣得不同路線的連結網。幾乎一天內光是利用巴士就可以走遍半個東京了，走路的時間比起搭乘地鐵少許多。
第八， 最理想的巴士移動時間是假日和下午時分，就是避開上下班的時段，可以減少不必要的塞車時間。基本上勒～雖說像是東京這樣的都會不塞車是不可能的，但是很奇蹟的東京的巴士，都還算是能按照時刻表的時間到達，原則上絕不會早到，延遲到達則大約是10分上下，除非遇見重大交通事故。很多站牌也有車子通行情報顯示，巴士在前兩站前會顯示出來。（還有其他經驗談～～再說喔）
9/08/2009
囉囉嗦嗦愛說細則^_^
【バスの日】1903年（明治36年）9月20日、京都市で日本初のバスが運行を開始したことを記念して1987年（昭和62年）に制定された記念日です。
バス是BUS，日文的外來語。
不是管這段日文怎麼翻譯（其實日文很有意思，大致看看大致猜猜，你應該也知道是什麼意思囉）也就是說～9月20日是［巴士日］。
昨天說了，近日哩或許因為出國在即，找不到那一鼓作氣得［氣］。
畢竟寫著寫著中間又會斷一個月左右，就有些遲疑起來。這樣的時候，［中途半端］，最好的方式就是先寫［簡單］［單調］的東西。ㄟㄟㄟ其實，Milly很喜歡這樣無聊單調要計算的東西。
就慢慢的來分解資料，關於在東京搭巴士散部的種種。
如果要說這次長達一個多月的東京滯留，Milly感受到最不同的部份是什麼？！
其實很大一部份就是～原來在東京［搭巴士］散步可以這麼好玩。
起源是一個機緣，Milly想去的一個東京手創市集，最方便前往的方式是搭乘巴士，更機緣的是這東京手創市集網頁上指示的交通方式，可搭乘的唯一巴士的巴士站牌，正好在位在Milly住宿的新宿公寓式HOTEL（有些偏離鬧區）的正面位置。
會覺得就是［機緣］和［命運］。
嘗試搭乘後，不誇張地說～就完全愛上了東京巴士旅行，熟悉之後～發現比起地鐵BUS更能代替［腳］散步去。
以前在東京旅行幾乎很少利用巴士。
理由很單純，一是不熟悉路線。二是怕塞車，然後以為搭一趟車要花個200～220日元有些小貴。
巴士一日卷雖說不貴不過是500日元，但因為不知路線，自然不知如何運用來遷就本來就熟悉的地下鐵路線。
倒也不是完全沒運用過巴士來移動。
甚至在東京居住那兩年，從中野去澀谷時，最常運用的正是巴士。
出國旅行，只要是時間許可有時間去花一輛天熟悉一個城市，更是多數會搭乘巴士。
Milly最直接的形容是，地下鐵像是［蚯蚓］，在不見天日黑黑的地底移動，快速是快速，但完全依賴地鐵會很難掌握一個城市的全貌。
但是巴士則像是一匹馬，搭乘著巴士，可以透過車窗去熟悉一個城市的輪廓。
所以一直以來一些首次前去異國大城市，就會先參加一個［城市觀光］巴士旅行，透過吧是大約去了解一下一個城市的動線和規模，之後再去運用其他的巴士動線。
不過各城市的巴士動線，或許在難度上都比地鐵大很多。
首先車票計算的方式、投票的方式、路段的票價、有些巴士不是動線的規劃，就是下車站的對面未必是搭車回去的站牌，然後巴士的班次未必是很密集等等。
所以，在大都是運用巴士旅行，要入門要先在［地鐵和捷運］網絡很密集的地方。
簡單說就是，只要都會捷運網路很密集，那麼即使巴士陷入迷徑，還可以依照地鐵的指標找到最近的地鐵站，搭上一般列車，不論怎麼轉車一定會回到你的起點。
關鍵在於，巴士是一條［線］，地鐵是一個［網］。
一般來說大都會一般都有交通PASS，也大約是一張PASS可以同時搭程所以的［區間］大眾交通工具。
因為是PASS，因此重要的反而是弄清楚這張PASS的［區間使用範圍］，在區間內就算是坐錯車，因為不用多付費用再買一張票，心裡的負擔反而不是那麼大。
一張都會大眾交通工具一日卷或是多日卷，當然是好用。
但是，如果計算能用到［最後一滴］，就是能更精準的運用到最［划算］的一日卷，那更是得意。
哈哈～至少是Milly的個人遊戲規則。
最大指導原則就是，如果當日是使用［都營地鐵一日卷］，就以都營地鐵來移動，用東京地鐵一日卷就以東京地鐵為主，［絕不］為了一時的方便，在使用某系統一日卷的當日［變節］去使用其他系統的交通工具。
反向思考則是～～會判定當日可能的動線來決定使用怎樣的一日卷，甚或是當日不使用任何一日卷。
真的！！
哈哈～別的未必很有自信，在使用一日卷上，Milly一定是［達人］～～FUFFU!!
像是前一陣子去福岡，就完全使用一天600日元的巴士一日卷，每天來來去去幾乎都要用到1200的等值以上才甘願。
另外要多多留意季節的特惠，像是福岡的這張巴士一日卷，在夏季的周五就會變成500日元，很划算呢。
同樣的情形，在京都旅遊利用巴士一日卷也是非常的物超所值。
但是比起福岡，在京都或是東京使用巴士卷最大的難點在於巴士系統較為複雜。
福岡是幾乎所有的巴士都是［西鐵］，因此運用西鐵巴士一日卷幾乎不用太小心，只要確實的觀察一日卷上的地圖，不越區即可。但是京都有不同的巴士系統，500日元的一日卷未必可以通用。
東京比起京都更是複雜，像是～Milly這次使用的是巴士網路最密集的500日元
［都營巴士］一日卷，因此就不能搭乘方便在是田谷區移動的［東急巴士］，方便在新宿區間的［西武巴士］［京王巴士］，吉祥寺區間的［小田急巴士］等等。
使用都營巴士一日卷，搭乘時一定要認清了小綠人［みんくる］，才能安心的上車。
本來呢問題也不大！
但是偏偏有的路現是兩個巴士系統共同行駛，在搭乘時就要注意站牌的時刻表顯示。
バス是BUS，日文的外來語。
不是管這段日文怎麼翻譯（其實日文很有意思，大致看看大致猜猜，你應該也知道是什麼意思囉）也就是說～9月20日是［巴士日］。
昨天說了，近日哩或許因為出國在即，找不到那一鼓作氣得［氣］。
畢竟寫著寫著中間又會斷一個月左右，就有些遲疑起來。這樣的時候，［中途半端］，最好的方式就是先寫［簡單］［單調］的東西。ㄟㄟㄟ其實，Milly很喜歡這樣無聊單調要計算的東西。
就慢慢的來分解資料，關於在東京搭巴士散部的種種。
如果要說這次長達一個多月的東京滯留，Milly感受到最不同的部份是什麼？！
其實很大一部份就是～原來在東京［搭巴士］散步可以這麼好玩。
起源是一個機緣，Milly想去的一個東京手創市集，最方便前往的方式是搭乘巴士，更機緣的是這東京手創市集網頁上指示的交通方式，可搭乘的唯一巴士的巴士站牌，正好在位在Milly住宿的新宿公寓式HOTEL（有些偏離鬧區）的正面位置。
會覺得就是［機緣］和［命運］。
嘗試搭乘後，不誇張地說～就完全愛上了東京巴士旅行，熟悉之後～發現比起地鐵BUS更能代替［腳］散步去。
以前在東京旅行幾乎很少利用巴士。
理由很單純，一是不熟悉路線。二是怕塞車，然後以為搭一趟車要花個200～220日元有些小貴。
巴士一日卷雖說不貴不過是500日元，但因為不知路線，自然不知如何運用來遷就本來就熟悉的地下鐵路線。
倒也不是完全沒運用過巴士來移動。
甚至在東京居住那兩年，從中野去澀谷時，最常運用的正是巴士。
出國旅行，只要是時間許可有時間去花一輛天熟悉一個城市，更是多數會搭乘巴士。
Milly最直接的形容是，地下鐵像是［蚯蚓］，在不見天日黑黑的地底移動，快速是快速，但完全依賴地鐵會很難掌握一個城市的全貌。
但是巴士則像是一匹馬，搭乘著巴士，可以透過車窗去熟悉一個城市的輪廓。
所以一直以來一些首次前去異國大城市，就會先參加一個［城市觀光］巴士旅行，透過吧是大約去了解一下一個城市的動線和規模，之後再去運用其他的巴士動線。
不過各城市的巴士動線，或許在難度上都比地鐵大很多。
首先車票計算的方式、投票的方式、路段的票價、有些巴士不是動線的規劃，就是下車站的對面未必是搭車回去的站牌，然後巴士的班次未必是很密集等等。
所以，在大都是運用巴士旅行，要入門要先在［地鐵和捷運］網絡很密集的地方。
簡單說就是，只要都會捷運網路很密集，那麼即使巴士陷入迷徑，還可以依照地鐵的指標找到最近的地鐵站，搭上一般列車，不論怎麼轉車一定會回到你的起點。
關鍵在於，巴士是一條［線］，地鐵是一個［網］。
一般來說大都會一般都有交通PASS，也大約是一張PASS可以同時搭程所以的［區間］大眾交通工具。
因為是PASS，因此重要的反而是弄清楚這張PASS的［區間使用範圍］，在區間內就算是坐錯車，因為不用多付費用再買一張票，心裡的負擔反而不是那麼大。
一張都會大眾交通工具一日卷或是多日卷，當然是好用。
但是，如果計算能用到［最後一滴］，就是能更精準的運用到最［划算］的一日卷，那更是得意。
哈哈～至少是Milly的個人遊戲規則。
最大指導原則就是，如果當日是使用［都營地鐵一日卷］，就以都營地鐵來移動，用東京地鐵一日卷就以東京地鐵為主，［絕不］為了一時的方便，在使用某系統一日卷的當日［變節］去使用其他系統的交通工具。
反向思考則是～～會判定當日可能的動線來決定使用怎樣的一日卷，甚或是當日不使用任何一日卷。
真的！！
哈哈～別的未必很有自信，在使用一日卷上，Milly一定是［達人］～～FUFFU!!
像是前一陣子去福岡，就完全使用一天600日元的巴士一日卷，每天來來去去幾乎都要用到1200的等值以上才甘願。
另外要多多留意季節的特惠，像是福岡的這張巴士一日卷，在夏季的周五就會變成500日元，很划算呢。
同樣的情形，在京都旅遊利用巴士一日卷也是非常的物超所值。
但是比起福岡，在京都或是東京使用巴士卷最大的難點在於巴士系統較為複雜。
福岡是幾乎所有的巴士都是［西鐵］，因此運用西鐵巴士一日卷幾乎不用太小心，只要確實的觀察一日卷上的地圖，不越區即可。但是京都有不同的巴士系統，500日元的一日卷未必可以通用。
東京比起京都更是複雜，像是～Milly這次使用的是巴士網路最密集的500日元
［都營巴士］一日卷，因此就不能搭乘方便在是田谷區移動的［東急巴士］，方便在新宿區間的［西武巴士］［京王巴士］，吉祥寺區間的［小田急巴士］等等。
使用都營巴士一日卷，搭乘時一定要認清了小綠人［みんくる］，才能安心的上車。
本來呢問題也不大！
但是偏偏有的路現是兩個巴士系統共同行駛，在搭乘時就要注意站牌的時刻表顯示。
9/07/2009
一鼓作氣的氣不見了啦
近日最缺什麼哩？！！
［氣］。
不是那麼玄學的［磁場］［氣場］之類的，也不是單純的［生氣］的氣，體力的氣。缺乏的是～～［意欲］的やる［気］，是那［一鼓作氣］的氣。
大約是因為，將福岡的回憶文字也告一段落，加州文字也告一段落。
目前大約呢，就是在去英國的前夕。
可是哩～這次完全是以絕對放鬆和依附在很會玩英國van的路徑中，幾乎不是思考，所以出發前，放在腦子裡的只有到底機票後補OK不OK？！
到底會不會從東京來回英國，或是被迫必須還是認命地從香港來回英國～～這點小事而已。
於是。
就很廢廢的發呆中。
大約這些天持續去進行的是就是［打電動］～～還是很聊的那種，哈哈～，［上日文］和研究［2012］。
週六跟Sophia-Hu借了［2012重新預言］，混混亂亂的理解中，嗯～～似乎也沒啥好理解的。總之結論還是就是［對自己好一點！！］［去做自己想做的事］。
ＯＫＯＫ！基本上似乎也要更確認自己真正該想去做的是什麼。
但是，本來就不是很會勉強自己做什麼的人，做的也大約是自己想做的事，好想也跟2012無關。
看了書後，因為未必明白。
就決定今後不要過於［亂散佈］關於2012年的末世玩樂說。
不過於明白的事，去當一回事的說～［也不太禮貌］，哈哈！對地球不禮貌。
可是呢。
Milly不該這麼懶散的ㄟ。
畢竟明年還有出書的計劃，關於東京。
之前東京的文字不過是整理了一部份，還有很大一部分該去進行。
但是一鼓作氣的［氣］，被攔截了，不過是放置了一兩個月，就暫時提不起勁來。
真是麻煩。
老祖宗的話真有道理，一鼓作氣，再而衰，三而竭。
沒掌握那一鼓作氣，要在熱起來，很～～花意志力。
ＯＫ！！
當然，有這閒工夫寫了這個那個，不如好好的去開始寫東京文字。
哈哈～～知道是知道。但～～做不到。甚至～想過乾脆明年不出書算了，反正當日也玩得很開心吃得很爽快，可是當然是不行的啦。
每次出書前的陣痛。
ㄟㄟㄟ大約在農曆年前交稿即可。
所以～應該還可拖勒。
好在不是啥低潮，只是～哈哈～俗稱偷懶中。
9/03/2009
用圖像記憶
說是說加州旅行上篇是句點，但還是想連結一下往東京的轉接。
還是那句～完全的自我滿足成份啦。
4月21日那日，由阿姨開車送去機場。
出發前，拍下這張照片。
是日前再去紅木森林公園的路上，（阿～～錯了！！延著記意尋找發現記錯了。記憶還是要慢慢的回溯～～～），其實是～去表妹學校時，買的加州橘子吧。
因為上面有一條美麗的線條，一直捨不得吃。
就這樣放著。
離開前，拍了張照片。紀錄下來。然後～～吃掉。
旁邊是阿姨在某個公園撿的松果（毬果），很像玫瑰花。這次暫時沒機會去那個公園～可惜勒。
然後在去機場的路上，Milly拍下市政廳的建築。
哈哈～～至少要知道阿姨住在哪裡。
說實在，Milly記那ABCD的地名真是一點辦法都沒有，在離開之前，Milly都沒認真記下來待了一星期多的地名。
這次的記憶文字是好在同去的阿姨有記下來，否則那寫得出來。
MILPITAS。
就是這裡，有數位相機很好，記不起來就拍下來。
之後到了機場。
時間很充份就找了個咖啡屋喝杯咖啡，很～喜歡這樣在機場的悠閒時間。
不過太～～長也不太好就是了。
我們的機場，基本上這樣的空間是很缺乏的。
另外在機場看見這版畫，也很喜歡拍下來。
之后在到達東京的上空拍下這張照片，很有味道。
到達東京大約是下午五～六點多鐘，為了對抗時差，一步也沒停下來。
立刻去新宿附近的百貨公司地下街去買接下來五天的食材。
［上等］梅酒、五星級新大谷飯店的土司、富貴有機雞蛋、炸雞肉塊沙拉等等。
很有趣的經驗，在東京這次很多日子都是住在這有廚房的公寓式HOTEL，因此在住宿這HOTEL，那熟悉感居然讓Milly有了［回家］的感覺。
然後～～今天在Blog貼上這文字。
基本上，不是那麼習慣在［寵愛］光一以及旅行的Blog上貼上辛文和社會觀察的文字。
但是今天看見這文字真的很有感覺，是近期～～難得的冷靜意見。
最弔詭的是～～電視台新聞在引用這聯合報頭條時，還一付感同身受的認同，什麼嗎～～？！很誇張～～哈哈。
雖說有時忍不住，還是會看一下下政論節目，依然維持～～名嘴是公害的理論。
也警惕自己快快［戒］掉看垃圾節目的［慣性］。
以下文字～引用於聯合報
台灣社會 濫情又理盲
政大講座教授、美國約翰霍普金斯大學教授錢致榕昨天在一場演講指出，八八水災發生時，台灣社會很多能量都消耗在「誰要下台」，媒體、政府，整個社會「濫情」又「理盲」，大家都指責別人，亂罵一通，該做的事都沒辦法做。
政大公企中心舉行論壇，討論主題為「大學的社會參與──防災救災計畫」，除邀請錢致榕，還有台大土木系教授李鴻源等人。政大副校長林碧炤說，八八水災凸顯台灣在災害溝通、預防、管理及處理上，需要改善之處仍多。
錢致榕曾任香港科技大學創校副校長，他認為台灣已處於「罵的多就受注意的氛圍」，水災時媒體一天到晚要官員下台，但官員都下台了，誰去救災，整個社會能量都耗在這上面；從縣長、鄉長、村長到立委都只會罵別人，沒有人自我檢討。
他說，台灣社會從下到上都呈現出「理盲」，也就是沒有基本科學知識。他表示，名嘴大罵政府錯過救災「黃金七十二小時」，但大水、土石流一來，幾秒鐘人就埋掉了，不像地震有三天救災黃金期，這根本是錯的論調。因為官員成天挨罵，只好一個村一個村去跑，無法思考到底要做什麼。
他批評政府也「理盲」，氣象局預測有八百毫米雨量，並沒有失職，且預報有其極限，但村、鄉、縣聽到後並沒有疏散居民，居民也沒有警覺，他認為，政府罵氣象局，根本是為了「轉移目標」。
錢致榕說，不只媒體動不動同情這個、同情那個，連官員都認為趴在地上救災的阿兵哥很可憐，但「救災是打仗」，濫情會讓事情都做不了。
李鴻源對政府通過一千二百億特別預算不以為然，他表示，現在以災害準備金因應即可，重建半年後再說；但是媒體不斷炒作，政府窮於應付，特別預算沒有好好思考就通過，可能是另一個災難。
還是那句～完全的自我滿足成份啦。
4月21日那日，由阿姨開車送去機場。
出發前，拍下這張照片。
是日前再去紅木森林公園的路上，（阿～～錯了！！延著記意尋找發現記錯了。記憶還是要慢慢的回溯～～～），其實是～去表妹學校時，買的加州橘子吧。
因為上面有一條美麗的線條，一直捨不得吃。
就這樣放著。
離開前，拍了張照片。紀錄下來。然後～～吃掉。
旁邊是阿姨在某個公園撿的松果（毬果），很像玫瑰花。這次暫時沒機會去那個公園～可惜勒。
然後在去機場的路上，Milly拍下市政廳的建築。
哈哈～～至少要知道阿姨住在哪裡。
說實在，Milly記那ABCD的地名真是一點辦法都沒有，在離開之前，Milly都沒認真記下來待了一星期多的地名。
這次的記憶文字是好在同去的阿姨有記下來，否則那寫得出來。
MILPITAS。
就是這裡，有數位相機很好，記不起來就拍下來。
之後到了機場。
時間很充份就找了個咖啡屋喝杯咖啡，很～喜歡這樣在機場的悠閒時間。
不過太～～長也不太好就是了。
我們的機場，基本上這樣的空間是很缺乏的。
另外在機場看見這版畫，也很喜歡拍下來。
之后在到達東京的上空拍下這張照片，很有味道。
到達東京大約是下午五～六點多鐘，為了對抗時差，一步也沒停下來。
立刻去新宿附近的百貨公司地下街去買接下來五天的食材。
［上等］梅酒、五星級新大谷飯店的土司、富貴有機雞蛋、炸雞肉塊沙拉等等。
很有趣的經驗，在東京這次很多日子都是住在這有廚房的公寓式HOTEL，因此在住宿這HOTEL，那熟悉感居然讓Milly有了［回家］的感覺。
然後～～今天在Blog貼上這文字。
基本上，不是那麼習慣在［寵愛］光一以及旅行的Blog上貼上辛文和社會觀察的文字。
但是今天看見這文字真的很有感覺，是近期～～難得的冷靜意見。
最弔詭的是～～電視台新聞在引用這聯合報頭條時，還一付感同身受的認同，什麼嗎～～？！很誇張～～哈哈。
雖說有時忍不住，還是會看一下下政論節目，依然維持～～名嘴是公害的理論。
也警惕自己快快［戒］掉看垃圾節目的［慣性］。
以下文字～引用於聯合報
台灣社會 濫情又理盲
政大講座教授、美國約翰霍普金斯大學教授錢致榕昨天在一場演講指出，八八水災發生時，台灣社會很多能量都消耗在「誰要下台」，媒體、政府，整個社會「濫情」又「理盲」，大家都指責別人，亂罵一通，該做的事都沒辦法做。
政大公企中心舉行論壇，討論主題為「大學的社會參與──防災救災計畫」，除邀請錢致榕，還有台大土木系教授李鴻源等人。政大副校長林碧炤說，八八水災凸顯台灣在災害溝通、預防、管理及處理上，需要改善之處仍多。
錢致榕曾任香港科技大學創校副校長，他認為台灣已處於「罵的多就受注意的氛圍」，水災時媒體一天到晚要官員下台，但官員都下台了，誰去救災，整個社會能量都耗在這上面；從縣長、鄉長、村長到立委都只會罵別人，沒有人自我檢討。
他說，台灣社會從下到上都呈現出「理盲」，也就是沒有基本科學知識。他表示，名嘴大罵政府錯過救災「黃金七十二小時」，但大水、土石流一來，幾秒鐘人就埋掉了，不像地震有三天救災黃金期，這根本是錯的論調。因為官員成天挨罵，只好一個村一個村去跑，無法思考到底要做什麼。
他批評政府也「理盲」，氣象局預測有八百毫米雨量，並沒有失職，且預報有其極限，但村、鄉、縣聽到後並沒有疏散居民，居民也沒有警覺，他認為，政府罵氣象局，根本是為了「轉移目標」。
錢致榕說，不只媒體動不動同情這個、同情那個，連官員都認為趴在地上救災的阿兵哥很可憐，但「救災是打仗」，濫情會讓事情都做不了。
李鴻源對政府通過一千二百億特別預算不以為然，他表示，現在以災害準備金因應即可，重建半年後再說；但是媒體不斷炒作，政府窮於應付，特別預算沒有好好思考就通過，可能是另一個災難。
9/01/2009
加州旅遊大貼圖(句點篇)
4月20日距離離開大美國加州的前一日。
這天依舊非常非常炎熱，但是難得的旅程怎能還是待在屋內，一大早還是出門去。（加州真的很熱ㄟ～～難怪這麼容易森林大火，這兩天看新聞似乎又是森林大火中，很慘烈呢～！！氣象危機似乎勢必一再帶領政治和經濟危機。）
乘坐輕軌鐵道沿著矽谷區前往San Jose。
一路看去好多大型工廠公司，不是一棟公司喔～～而是好幾個站連結都是屬於一個公司的區域，厲害。而且沿途上車的，幾乎都是背著背包的IT產業人，幾乎大多數都是印度人ㄟ。
土包子Milly也終於知道～～啊！！原來矽谷是這樣的。
哈哈～～以前還以為～矽谷是在一個山谷區內呢。
不過在搭乘輕鐵之前，拿出相機自然得拍東拍西，結果被月台上警衛阻止。這還是首次的經驗，老美想法真的不一樣，拍月台會有什麼國家機密嗎？！
說起來美國是［律師］［官司］［訴訟］大國，什麼都能告。
因此在美國Milly拍照很小心ㄟ，盡量不去拍到［人］。
在前往San Jose之前，三個人途中下車日本城小小遊晃了一下。是日本城當然少不掉櫻花，而且幾天後還會舉行一個櫻花祭的樣子。只是勒～說是［日本町］，倒不是很熱鬧的區域（聽說至少不是舊金山日本區的規模），整體就是一個日本社區，迎面過來的也大約是日本人臉孔。
這天還是阿姨們去逛，Milly依然是找間喜歡的咖啡屋去體驗一下，是間日裔年輕人開的小時尚咖啡屋，裡面還有不少建議日本人如何在加州過日子的免費書籍資料。
點了杯拿鐵，還算好呵。
之後就去了San Jose DOWNTOWN，是個很有人文氣息又不失都會風情的區域，有不少餐廳、商場、超市和美術館等。（香港七姨的大女兒似乎就是在此念過一所百年名校的聖荷西州立大學。沒錯～～哈哈！！Milly阿姨很多勒。）
算是好逛！！
如果不是那麼熱。
因為很熱真的就只想進餐廳小歇。
於是就是進一間很氣派料理算是好吃的中國餐廳［華館］餐廳、去一間低卡優格店吃甜點、去一間庭園很有風味的墨西哥餐廳喝難喝～～的咖啡！！
短短的幾個小時只是想進餐廳吹冷氣和小歇。
(當然逛超市是一定要的,發現有賣地瓜ㄟ)
真的太熱～～皮都被曬得很痛。
於是就早早回程，如此這般結束的十天上下的加州旅行行程。
晚上先送六阿姨搭車去機場，搭乘中華飛機回台北。
Milly則是第二天的上午出發，搭乘日航再回東京，繼續後段小小的東京旅行。
整個加州小旅行兼具探親。
更讓Milly終於體驗了一下美洲的美國是怎麼樣的，當然美國很大～所謂美國印象也只是小小的印象。
目前8阿姨可能要轉居台北或是大陸，Milly美簽明年一月就到期。
看來近日要再去美國的機會暫時沒有囉。
很開心的是～～喝了很多便宜又好喝的紅酒白酒。
今天進入了9月。
9月中Milly要出發去英國一個月左右。
ㄟㄟㄟ希望也能每天愉悅的微醺。
這天依舊非常非常炎熱，但是難得的旅程怎能還是待在屋內，一大早還是出門去。（加州真的很熱ㄟ～～難怪這麼容易森林大火，這兩天看新聞似乎又是森林大火中，很慘烈呢～！！氣象危機似乎勢必一再帶領政治和經濟危機。）
乘坐輕軌鐵道沿著矽谷區前往San Jose。
一路看去好多大型工廠公司，不是一棟公司喔～～而是好幾個站連結都是屬於一個公司的區域，厲害。而且沿途上車的，幾乎都是背著背包的IT產業人，幾乎大多數都是印度人ㄟ。
土包子Milly也終於知道～～啊！！原來矽谷是這樣的。
哈哈～～以前還以為～矽谷是在一個山谷區內呢。
不過在搭乘輕鐵之前，拿出相機自然得拍東拍西，結果被月台上警衛阻止。這還是首次的經驗，老美想法真的不一樣，拍月台會有什麼國家機密嗎？！
說起來美國是［律師］［官司］［訴訟］大國，什麼都能告。
因此在美國Milly拍照很小心ㄟ，盡量不去拍到［人］。
在前往San Jose之前，三個人途中下車日本城小小遊晃了一下。是日本城當然少不掉櫻花，而且幾天後還會舉行一個櫻花祭的樣子。只是勒～說是［日本町］，倒不是很熱鬧的區域（聽說至少不是舊金山日本區的規模），整體就是一個日本社區，迎面過來的也大約是日本人臉孔。
這天還是阿姨們去逛，Milly依然是找間喜歡的咖啡屋去體驗一下，是間日裔年輕人開的小時尚咖啡屋，裡面還有不少建議日本人如何在加州過日子的免費書籍資料。
點了杯拿鐵，還算好呵。
之後就去了San Jose DOWNTOWN，是個很有人文氣息又不失都會風情的區域，有不少餐廳、商場、超市和美術館等。（香港七姨的大女兒似乎就是在此念過一所百年名校的聖荷西州立大學。沒錯～～哈哈！！Milly阿姨很多勒。）
算是好逛！！
如果不是那麼熱。
因為很熱真的就只想進餐廳小歇。
於是就是進一間很氣派料理算是好吃的中國餐廳［華館］餐廳、去一間低卡優格店吃甜點、去一間庭園很有風味的墨西哥餐廳喝難喝～～的咖啡！！
短短的幾個小時只是想進餐廳吹冷氣和小歇。
(當然逛超市是一定要的,發現有賣地瓜ㄟ)
真的太熱～～皮都被曬得很痛。
於是就早早回程，如此這般結束的十天上下的加州旅行行程。
晚上先送六阿姨搭車去機場，搭乘中華飛機回台北。
Milly則是第二天的上午出發，搭乘日航再回東京，繼續後段小小的東京旅行。
整個加州小旅行兼具探親。
更讓Milly終於體驗了一下美洲的美國是怎麼樣的，當然美國很大～所謂美國印象也只是小小的印象。
目前8阿姨可能要轉居台北或是大陸，Milly美簽明年一月就到期。
看來近日要再去美國的機會暫時沒有囉。
很開心的是～～喝了很多便宜又好喝的紅酒白酒。
今天進入了9月。
9月中Milly要出發去英國一個月左右。
ㄟㄟㄟ希望也能每天愉悅的微醺。
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