11/23/2010

消化門司港關鍵字

君への好きな気持ちなんでそんな安いもんじゃない~!!
一緒に戦うぞ~
今天雨天。在家裡一整天~~乖乖的走文字。
依然是九州。到明年初以前應該都是九州,中間會穿插一些韓國(韓國喔),或是一些香港,澳門或許沒時間去勒。

然後,今天整個人都有些卡卡的。呼吸卡卡的(難不成是更XX的前兆)、心情卡卡的、電腦找資料卡卡的、走文卡卡的~~最慘的是,近日最大的樂趣,網上看直播日本節目的系統,居然也[卡]住了,不是全卡住了,而是近日最留意的TBS台居然~居然不見了,早上還看的好好的。
那麼周日怎麼即時看獸醫先生勒。討厭哩~希望周日前可以回復。

搭乘[特急ゆふいんの森]離開由布院。
在一批旅人踏上歸途離開的同時,由布院車站再次湧入了一批批的觀光客,韓國自由行遊客和韓國觀光團(很故意喔~哈)。
車站內車站外月台邊候車室都是滿滿的人潮,幾乎可以確認,多年前第一次邂逅湯布院時感染的悠閒步調,已經消失了。悠閒的湯布院已經被熱鬧的湯布院給代替。由其是由布院車站,似乎唯一的,僅剩的悠然~只有抬頭看去的,天井的那塊藍天。
也必非絕望,只是或許要更走到裏側一些,所謂的[裏由布]的角落去。一定還是有些可以放置跟周邊的大自然更符合的,悠閒心情的角落。

透過回程的車窗一樣是一個郊遊日和的藍天好天氣。
一路欣賞著窗外的風景,心情還是可以很高揚的。長途的旅行,保持高揚的好心情也是遊人的能力之一。
接下來的下半日行程,是到了福岡(博多車站)後就立刻接駁上往[小倉站]的SONIC特急列車,之後再從小倉轉車往[門司港站]。
遊覽了門司港的[洋人館建築群]、吃了目標的[烤咖哩飯]、觀看了些微黃昏景緻後,Milly就要跟兩位友人在門司港分道揚鑣。
Milly要利用三日份的北九州JR-PASS,一路不停留的小倉~福岡~佐世保的前進,當晚住宿佐世保。友人則是繼續留在門司港,在從這裡坐渡船去對岸的下關,小小觀光後返回門司港,再如前往時同路線返回福岡,隔日上午搭機返國。
如此一張2700NT的北九州JR-PASS就可以得到相對最大的移動效率。

當然Milly也可以當晚住宿福岡,第二天再前往佐世保。
博多~佐世保以特急前往大約兩小時上下可以到達,單程的車費約是3940日元。
但是如果利用九州JR優惠的[二枚きっぷ]指定席方案,來回兩張票就是7100日元,小有折扣。
(微妙的是博多~佐世保路線,只有紙訂席兩張套票特惠,沒有自由席優惠方案。)
如果是[四枚きっぷ]指定席方案,博多~佐世保就是四張票8000日元,平均一張就變成了2000日元。划算很多。
當然如果是兩個人同行,當日從福岡往返佐世保也可以利用這[四張套票]優惠方案,一個人用其中的兩張,平均分配,道理很簡單的。因為票上不會記上名字囉,日本很多交通都有這樣[回數票]的優惠,可以參考。
特別是JR九州,有很多這樣的優惠方案。
詳情可以參考JR 九州網站。
http://www.jrkyushu.co.jp/TripApp?LISTID=505
當然海外遊客有更優惠的JR PASS可以運用,但如果往返的據點不多的話,還是可以多多參考利用的。

Milly的盤算是,將那張三天的北九州PASS在效期前充分利用,如此除了可以省去一段前往佐世保的特急車費(因為隔日手上沒有JR PASS),當晚住宿在佐世保第二天可以較早的出發到目標的[久十九島展望台]。
查看時刻表,最早一班從博多前往佐世保的特急是[07:28発],到達佐世保的時間是[09:26着],可是預計搭成的站前巴士是8點15分,很明顯是趕不上的。
反之當晚住宿在佐世保的站前HOTEL,要搭成8點15分出發的巴士是很餘裕時間。
然後離開佐世保返回福岡,看當時的心情可以利用特急也可以利用更便宜的高速巴士,選擇的自由度就高很多。

本來呢~旅程的安排就是不斷的選擇。
有相對的計算攻略,但沒有絕對的是非對錯答案,重要的是找到自己可以愉悅的路徑就好。
像是這次,本來是預計18日出發,後來改成16日出發,原本排定的行程就做了更動。
光光是不同的出發日,配合[HOTEL的預約][憧憬咖啡屋的定休日][話題列車的行駛日],都會有不同結果的旅行路徑發生。
不光是日期,即使是一個轉彎的選擇,有時都會左右一個旅行的記憶和故事。
或許這正是旅行的醍醐味呢。

到達博多後,轉搭特急SONIC前往小倉。
從博多直達門司港的列車不是沒有,但都是快速線班次也極少。
多數還是建議搭乘特急前往小倉後再換車前往,小倉前往門司港不過是兩站的距離,班次也很多,不用過於刻意的去安排也不會有行程過於耽誤的狀況。
那天搭成的特急是SONIC-883,發現了一列車廂的椅子非常的可愛。
椅背上靠頭墊子部份,像是一顆顆的碗豆?蠶豆一樣。
於是Milly私下跟這列車椅子,私下定名為豆豆列車。下回做到這特急SONIC列車也可以留意看看是不是豆豆列車喔。

目的地的[門司港]站在九州鐵道上,有著舉足輕重的地位。
首先門司港車站那很特徵的左右對稱建築的本體是[日本車站百選之一],更第一個被選定為國有重要文化財的車站,而車站不論外觀或室內裝都刻意維持的往日的懷舊風情,甚至連名稱都沿用舊稱呼。
像是[洗面所](WC)[驛長室](站長室)[待合所](候車室)[切符賣場](售票窗口)等等。

要充分的認識這懷舊風車站每個角落的歷史和故事,可以先去觀光案內所索取一張站內介紹,索圖對照自有一番樂趣的。
此外,門司港站還是[鹿兒島本線]的起點車站,於是在車站內可以看見一個[0哩]紀念石碑。
在[0哩]紀念石碑前端有一個[幸福的泉],泉水前是一個幸福的鐘,可以的性福機緣都要留意,於是不能免俗都要敲一下。
另外在接近男廁旁邊,還有一個歷史古蹟的[幸運的手水鉢](幸運の手水鉢)也是一個可以留意去獲取些幸運能量的據點。
有鑑於門司港站的地位,於是在車站後方原來是舊九州鐵道本社的建築,就興建了一個可以提供參觀的[九州鐵道紀念館]。
[九州鐵道紀念館]裡展示的實體鐵道列車和周邊收藏是鐵道迷不能錯過的據點,此外館前有個[九州鉄道記念館駅],從這裡搭乘觀光列車[潮風號]可以前往[出光美術館][關門海峽]。
除了門司港站外,要遊覽門司港地區的關鍵字則是[レトロ地區][會定期讓船隻通過而開關的棧橋][香蕉拍賣商]和[烤咖哩]。(消しましたよ)

4 則留言:

wagamama 提到...

看到「韓國人」成為九州的大宗觀光客,讓我卻步。。。

Allison 提到...

原來「バナナ叩き売り」之語源是這樣,謝謝 Milly 老師 解答了我十年之疑惑,連広辞苑也沒有教的我實在不知找誰去問?!

韓國真的打仗啊,老師去那裡要小心點!

不知老師搭過韓國的航空公司未,他們( 乗客only )真的很粗魯,跟日本人很不同。

打仗,黄金又升囉,yeah! ( 我買了少少)

(^◇^)

MIlly喜歡 提到...

wacamama

><
其實懂得繞路
走偏些湯布院還是可以一去的
哈~!
不過真要心理準備九州真的很多韓國人喔
不過九州本身還是很有趣的很好旅行勒
至少milly個人還頗喜歡的^^

PS
九州觀光局沒贊助喔^^

milly

MIlly喜歡 提到...

Alliso

我的白癡理專
早把我的黃金賣了><

不過再怎麼樣
戰爭是要避免的
不能應該黃金~哈哈
忽略了戰爭的可怕喔!!希望能恢復早日平靜

Milly