說~北海道

（總之～～Milly開始在整理些北海道的文字！）

在北海道，［巴士］［鐵道］哪個最適切？

延續上周的話題，繼續計算到底在北海道旅行，是巴士方便還是鐵道方便？
在北海道旅行，可以利用的鐵道票劵有給海外遊客使用的［JR HOKKAIDO RAIL PASS 北海道鐵路周遊券］，分為［三天］和［五天］以及［十天內任選四天］的票劵形式。
而日本旅客使用的北海道區域鐵道票劵有七天劵的［北海道FREE PASS］～北海道フリーパス，票價23400日元（頭等艙為34500日元），利用此票劵可以乘坐北海道全線特急列車和部分的JR BUS。

另外如果時間充裕不怕乘坐特急列車之外的普通列車，還有個季節發售10000日元的五天周遊劵［東日本＆北海道Pass］，可以從關東地區一路乘坐普通車前往北海道，在北海道也是全線可以乘坐，平均下來比也是季節發售五天份的［青春18］11500日元還便宜。
因此日本的學生們在春假暑假寒假放假期間，就會善用這些優惠的票劵，來往北海道進行鐵道大旅行。
只是要有效的運用這［青春18］和［東日本＆北海道Pass］這兩種周遊票劵，基本上要有些基礎的鐵道常識和時刻規劃本領，在這裡就跳過不多延伸解說。

北海道［很大］，有張便利的周遊劵當然是最好。
只是有些區域來往的列車班次不多，因此穿插運用長程巴士或許可讓行程更加靈活。
以札幌和富良野之間為例，從札幌搭乘鐵道到列車前往，要先前往旭川再轉富良野線（普通車）才能到達富良野。
在利用特急列車前往旭川的情況下，札幌～富良野需時大約2小時40分，車費約5600日元以上。
可是，如果從札幌乘坐前往富良野的直達高速巴士一天大約有10班次，需時大約是2小時50分，車費卻只要2100日元左右。
從這點來看，在北海道旅行如要前往的地點不多，路線規劃只是札幌和富良野的話，不買鐵道周遊劵，改為運用長程巴士或許不錯，而且以巴士的速度或許更好瀏覽窗外的北海道大地風光。不過旺季巴士容易塞車，是不能不考慮進去的因素。

另外像是要前往世界自然遺產的知床半島，從札幌前去乘坐火車必須不斷的換車才能到達［JR知床斜里］車站，之後還要轉乘巴士才能到達［知床五湖］等據點。
可是如果體力ＯＫ，可以考慮從札幌乘坐晚間11點多的夜行巴士，天亮六點多就可以到達知床半島境內，在時間和車費的規劃上都是可以參考的路徑。
同樣的札幌～網走、札幌～釧路、札幌～稚內、札幌～帶廣等等，都有這樣的長途巴士可以運用。

除了城市間的長途巴士，從最近的火車站要前往觀光點也都要運用巴士連結，像是［摩周湖］［阿寒湖］［屈斜湖］等等。

如果真要說～其實是租車漫遊北海道是最適切的！
不是自己開車，什麼情況運用鐵道？什麼時候以巴士為主？！必要時運用Taxi或是自行車甚或是［定期觀光巴士］，都是在北海道旅行出發前可以花花時間去斟酌的。

ＰＳ～
照片是小光二號的作品
拍於～北海道二世谷某間Pension附近！