展望車頭大喜歡

吃過午餐離開小布施堂、桝一客殿前，在北齋堂前的青果鋪買了200日圓兩大顆的蜜桃。

如果自己開車來，一大箱新鮮的蜜桃才800日圓，寫著自家用～是說有些小損傷，可是甜味風味不便，真的是超級划算。

在那次的旅途上，一路都可以買到新鮮便宜水份超多的各種品種的蜜桃，非常的幸福～9月初處處幾乎都開始進入豐收季節，新米也陸續上架～加上秋高氣爽的好天氣真是很適合旅行。

回到小布施車站又是一個好天氣，兩次往返小布施車站都是藍天好天氣。

上回是一大早，車站前開著艷麗的紅梅，走去月台～藍天中還可以望去遠方的立山連峰。

長野駅から特急ゆけむりで２０分、長野電鉄小布施駅は、栗と北斎の町小布施の玄関 口にあります。 地元の通勤、通学の足としての役割と、首都圏等からの観光客をお迎え する「観光の駅」としての役割があり、 小布施の中心街へは徒歩５分と、とても便利です 。

這一次站前的梅花，已經是整株的墨綠（似乎還殘留著梅子？）。

站前還停靠的很多可以租界的自行車，Milly不會騎車不能利用，會騎車的人可以充分利用～境內是很適合騎車的。

進入車站，在出了票口的月台邊上，擺放著「良心水果攤」，就是看著價位自己將錢投入罐子裡，憑良心拿去自己買的水果。

這季節水果有葡萄和蘋果、蜜桃。價位很合宜。

跨過鐵道來到月台，這回望去一樣是藍天，然後很愉悅的還可以看見憑果園內，果實累累的蘋果。

時間還早（不過也不是太充分，不能登上就近觀看），就走去月台的尾端，眺望那「ながでん電車の広場」內放置的長野電鐵已經退休的舊型電車長野電鉄2000系電車。

當初如此喜歡長野電車，正是因為這橘紅色車身、像是鐵面超人車頭的電車，可惜已經退休了。

看著這舊型電車，回憶著多年前坐著這電車搖搖晃晃～來到湯田中溫泉的記憶～如果沒記錯～那時還看見好多店內擺放著蕃紅花，那天也掌握機會泡了個溫泉。

 

不過可能是長野電車欠了Milly一個美好回憶電車消失的人情（誰說的～哈哈～），那天居然可以搭乘到有展望車頭的電車回到長野。

原本以為要預約才能搭乘，以為沒有預約不能坐到展望車頭。

後來詢問～哇～真大方，原來買普通車票。

只要加100日圓（特急卷），就可以在全線搭乘特急列車，而且不用劃位喔。

那天是非假日，簡單的就可以坐在展望車頭的車廂，不過稍稍不足的是～不能坐在第一排。

這車頭很酷又帥氣的車輛是「長野電鉄 「ゆけむり号」」。

之後在某途中車站，跟一輛現代感很多的特急列車交會。車輛的模樣很熟悉、似曾相見，原來車輛是買自東京往返成田機場的JR東日本253系車両（成田エクスプレス）。

其實連「長野電鉄 「ゆけむり号」」都有些熟悉，原來是從小田急箱根線收購過來的。

地方線經常看見這樣從都會退役下來，繼續展開第二生涯的車輛。

小田急ロマンスカー10000系HiSE車は、展望を売りに、展望席を除いて全ての座席が高床構造になっているのです。

つまり、普通の電車に比べて座る位置が50センチほど高い位置にあるので、それだけ眺めがよくなるわけです。