Milly旅行社～41
在嵐山相對悠閒的享用過舒適美味的午餐後，接下來就是一路以來最「艱辛」的一段行程。基本上這是一個人旅行的「正常」路徑，可是因為Milly旅行社一路安排極少讓三人有趕路、擠車、換車的「奔波」。
於是到最後的這一段奔波擁擠路徑上，就～哈哈！彷如公主被打下凡塵的感覺。
在下午五點到達當晚預約住宿的大阪天王寺車站旁（26000日圓四人）「ホテルトラスティ大阪阿倍野」5點Check In之前，四人首先在大約兩點的時候，從鯛匠HANANA一路走回JR嵯峨嵐山站。
在返回JR二条站路上的十分鐘，Milly開始盤算怎麼更順利的前往寄放行李的「松庵」拿了行李在回到車站搭車。
結論是，在JR二条站站前就坐上計程車，載計程車等四人到松庵拿了行李後，繼續原車返回JR二条站（有想過直接坐去京都站但擔心太貴！更想過從車站走回松庵如同出發時一樣，不過去程還好要再花上二十多分鐘走回去就小小吃力了！）。
這樣看似複雜，卻可以省掉一次的計程車起跳費用，到了松庵也無須請工作人員再代為Call車。
問題只有一個，就是行李的關係四人必須像從「葵高瀨川」前往「松庵」一樣，要利用兩台計程車。好在～表妹因為長年看日劇和日本服裝雜誌，號稱日文還可以通。
於是先寫下松庵的地址給表妹搭乘的計程車司機，表妹負責一輛車Milly負責一輛車的順利的完成了，去松庵拿行李和返回車站的任務。
因為是第一次採取這樣的方式，Milly還頗興奮的。
不過後段路徑就有些誤算，誤算當天是週六又天氣好，列車非常的混亂且擁擠，尤其是大阪～天王寺那一段，四人幾乎被推進車廂內的，辛苦的是四人還都拖著大小行李。
「二条～京都～大阪～天王寺」
如果只是前往大阪或許會好一些些，但是因為之前住過天王寺旁的HOTEL印象大好，以為天王寺的阿倍野區域是一個好逛街、好買東西、好採買晚餐、好享用大阪美食又很方便前往關西機場。
從天王寺搭乘「ＪＲ関空快速」，1030日圓49分鐘，不用利用到HARUKA，也不用買一張一日的關西周遊卷（JR
WEST PASS 關西JR周遊券）2000日圓。
Hotel都是利用就在車站旁的「ホテルトラスティ大阪阿倍野」，以商務觀光旅店來說算是房間乾淨、裝潢簡約，淡季房價更會殺很大。
各線天王寺駅から12番出口方面地下道を通り徒歩5分、近鉄 大阪阿倍野橋駅・阪堺電車天王寺駅前駅より約3分
～２０１２年３月１６日Ｇｒａｎｄ Ｏｐｅｎ～
天王寺駅直結！全てに本物と新しさを追求し『エレガントモダン』を体現した美空間に
洗練された癒しと寛ぎを提供する“ＮＥＷ
ＣＯＮＣＥＰＴ ＨＯＴＥＬ”
可是那天四人來是要花上26000日圓，兩間房間。
當日整個大阪HOTEL預約很滿，決定預約時剩下價錢合理的Hotel已經不多。
「ホテルトラスティ大阪阿倍野」已經沒有雙人床房，只剩下雙人房大床房，如此平均下來一個人還是需要6000多日圓，以往房價好時Milly試過6000日圓可以預約到單人房呢，優惠價雙人房優惠時則是7400日圓，一人平均不過是3700日圓。（6500日圓的可能也有呢！）
只是那段期間可能有活動，房價前後日都降不下來。
PS:2014年天王寺阿倍野的日本最高超高層大樓內，新開張了一間「大阪マリオット都ホテル」。可是看了一下價位，呵呵喝～一個人即使是開幕期間，一個人最便宜一晚也要18000日圓以上呢。
日本一の超高層複合ビル「あべのハルカス」に2014年3月7日、開業。
習慣選擇天王寺阿倍野作為從關西離開日本的最後據點，主因正式因為這區域頗好逛。
多了這麼一間消費內容豐富的「あべのハルカス」，日後可能會愈來愈偏愛這個區域了。尤其是這個區域不單是有大都會感消費的便利，周邊更有很有風情的老街、下町風情角落可以散策，日後多樣性更是值得期待。
（以下是三回目的京都一書中，提到關於大阪車站和天王寺的對比評價，先貼上來附和一下）
大阪車站跟東京車站一樣已經不單單是一個轉車乘車的車站，而是一個食衣住行都兼顧的「CITY」大都會中的城中城，整個翻新計畫就是一個「造鎮」「造街」的大計劃。
這樣多樣消費的大車站想每一間都征服是不可能的任務，以為只要把它當作一個當想買什麼卻不知道要去哪裡買、想吃些什麼卻不知道要吃些什麼的時候，第一個可以想到的地方就好。
以大阪車站為中心，除了車站建築內在2011年5月開業的「大阪ステーションシティ」（OSAKA STATION CITY）外，2013年在一旁誕生了更大型的複合式商業中心「GRANT FRONT OSAKA」，如此即使不離開車站範圍，可以用餐的餐廳超過百間以上、服飾店、書店一應俱全，還有直結的HOTEL方便觀光、商務客人。
OSAKA STATION CITY以車站南側的大丸梅田店、北側的JR大阪三越伊勢丹、流行服飾的大樓「LUCUA（ルクア），以及原有站內地下街「梅三小路」「ALBi」等組成。
2013年開業的GRANT FRONT
OSAKA卻又拉走了注意力。跟大阪ステーションシティ比較，GRANT FRONT
OSAKA的規劃更活潑且創新，該說更像是一個什麼都有的小城市，甚至還有一大棟建築是有著飯店機能的公寓，區內小至各大銀行ATM、博物館、電影院、眼鏡行、洗衣店，大至超高層辦公樓層都有。
大區塊分為「南館」「北館」和「うめきた廣場」（UMEKITA廣場），Milly暫且只去了最感興趣的南館和UMEKITA廣場的地下一樓。
南館地下一樓有很多讓人雀躍文具、雜貨、生活道具和設計風包包店，像是木器雜貨「木系土」、文具的「Smith」和鮮豔花色條紋帆布包來自南法的「LES TOILES DU SOLEIL」等等。
UMEKITA廣場地下一樓有著非常時尚卻又平價的美食區
住宿原本習慣選擇大阪車站周邊，這兩年偶而也會選擇天王寺車站周邊，一方面經常預約的車站旁「ホテルトラスティ大阪阿倍野」，淡季住房費用非常經濟，加上天王寺新站開發後多了好買的大型超市和商場，最重要的是前往關西機場搭乘Haruka 特急列車時間也不過是30分鐘。日後住宿大阪可能依然會在大阪車站周邊和天王寺安倍野地區二選一，兩個地區都是新開發案還在持續中，更機能、時尚的消費空間讓人期待。
北端大阪車站的開發計畫帶來了該區嶄新面貌，南端的天王寺阿倍野地區也同時在一日日中有著新變化。這裡不說是天王寺地方而說是天王寺阿倍野，因為似乎關西地方的人都是習慣這樣稱呼。
天王寺阿倍野地區的過去Milly沒有印象自然也沒有緬懷比較的空間，選擇住宿同時試圖去熟悉這個區域，單純是一次當大阪地區所有的HOTEL都在旺季加價，只有這裡新開張的「ホテルトラスティ大阪阿倍野」，依然能預約到相對經濟價位的房間於是嘗試住宿。實際住宿後發現雖然站前還有些工地讓移動動線凌亂外，HOTEL本身是典雅都會風房間不大機能性卻不錯。
交通線集合了JR、近鐵、地下鐵、阪堺電車等，HOTEL緊鄰的是「阿倍野商店街都更再開發案」下2011年4月完成的「abeno CUES TOWN（あべのキューズタウン）」。abeno CUES TOWN內的「ViaあべのWalk」和「Q's MALL」兩個商場加起來有320多間店面，號稱是西日本最大的購物中心，光是由這一點來看就會知道這是一個很好的旅行回國前補貨終點站，當做京阪神旅行中繼站也不錯。
PS:天王寺車站正對面號稱日本最高層商業大樓的「あべのハルカス」，2013年6月百貨公司開始部分營業，美術館和HOTEL部分則是在2014年春天營運。
不同於大阪車站的都會時尚風格，天王寺阿倍野的商場較一般大眾化也庶民風很多，大型超市、大型藥妝店、雜貨配件量販賣等等都很好買美食選擇也不少。
其中Milly最推薦的則是將阿倍野昔日昭和老鋪居酒屋、燒烤店，遷移至ViaあべのWalk一樓的美食區。
就是這樣的，在第二天下午前往關西機場搭機之前。
在當晚住宿的HOTEL完成入住手續後，就帶著三人去一旁的商場逛逛，因為第二天就要回國，不用再移動換住宿，行李還有多少空間也已經有心理盤算。
於是可以大大的購物一下，不論是自己日用品、咖啡粉的補貨、更要買買伴手禮，還去超市買了水果和飲料。
晚餐Milly因為跟當晚同樣住在ホテルトラスティ大阪阿倍野的日文學生相約飲酒吃飯，就有些沒良心的丟下三人，請他們自己去覓食。
不過還是很盡責的，推薦了幾間商場內或許可以用餐的地方。
Milly和學生去了「明治屋」「炭焼屋しんりき」，非常愉快的喝酒聊天吃美味，阿姨和表妹則去吃了大阪燒。
第二天10月28日天空下著不小的雨，一時也想不到該去哪裡。
（後來是發掘了距離天王寺兩站，從地下鐵昭和町走過去約七分鐘的咖啡屋「うさぎとぼく」可以吃到美味的早餐，可是當時是不知道的。）
於是就先是在車站吃了傳統咖啡屋的土司、黑咖啡早餐，之後就搭乘電車去大阪城觀光去了。
都來到大阪，Milly就算了，阿姨表妹或許該去大阪城看看。
雖然是雨中，大阪城還是頗有氣勢的，而且即將步入美好秋天銀杏風景的公園，在雨中也頗有風情。
四人還買了票進去參觀呢！距離上ㄧ次進去大阪城內該是多少年前的事情了呢？
如果當時「あべのハルカス」已經開業，整個行程會完全不一樣也不一定。
那天卻是有些平淡。
好在，在回到HOTEL打包好行李CHECK OUT後，寄放好行李在前去機場前在HOTEL樓下一樓吃的「一風堂」拉麵還真是好吃，讓一路下來的美食回憶得以有個還不錯的收尾。
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